Длительная работа - двигатель
Cтраница 4
Однако следует заметить, что длительная работа двигателя допустима при моментах на его валу, не превышающих номинального значения. [46]
Что изменится и допустима ли длительная работа двигателя с большим током возбуждения, чем номинальный. [47]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с коротко-замкнутой обмоткой статора ( а. механическая характеристика и зависимость тока статора от скольжения ( б. [48] |
Однако следует заметить, что длительная работа двигателя допустима при моментах на его валу, не превышающих номинального значения. [49]
Что изменится и допустима ли длительная работа двигателя с бэль-шим током вэзбуждения, чем номинальный. [50]
Более холодные свечи рекомендуются при длительной работе двигателя с большими нагрузками и повышенным тепловым режимом. [51]
С другой стороны, при длительной работе двигателей на переобогащенной смеси вследствие неисправности топливной аппаратуры или при неудовлетворительном состоянии цилиндропоршневой группы резко увеличивается количество шламов, и стандартное масло перестает справляться со своими обязанностями. Чрезмерное накопление таких отложений может привести к развитию процесса калильного зажигания и прогоранию поршней, а также к залеганию колец со всеми вытекающими последствиями. Именно в этой ситуации может помочь применение дополнительных добавок моюще-диспергирующего типа. Но, применяя дополнительные присадки, усиливающие чистящее действие масла, необходимо уменьшать срок замены масла - ведь, снимая отложения с деталей двигателя, они одновременно ускоряют накопление этих отходов в масле. [52]
 |
Влияние детонации на износ ( в мк цилиндров. [53] |
Они свидетельствуют о том, что длительная работа двигателя с детонацией совершенно недопустима. [54]
 |
Зависимость относительной мощности скольжения от относительной частоты вращения двигателя при Мс Нп. [55] |
Это обстоятельство и определяет экономическую нецелесообразность длительной работы двигателя с пониженной частотой вращения, особенно при постоянном моменте нагрузки в схемах регулирования, связанных с потерями мощности скольжения. Для турбомеханизмов момент нагрузки существенно уменьшается с уменьшением частоты вращения, поэтому применение таких систем в ряде случаев может быть оправдано. [56]
Например, медленная езда с частыми остановками и длительная работа двигателя на холостом ходу вызывают образование нагара на свечах. [57]
Следует иметь в виду, что в процессе длительной работы двигателя может наблюдаться ослабление посадки не только у ремонтных гильз, но и у гильз, запрессованных на заводе. Это обстоятельство не является браковочным признаком, так как не ухудшает работоспособности гильзы: плотность посадки ее автоматически восстанавливается во время работы двигателя вследствие того, что гильза нагревается и расширяется больше, чем стенки цилиндра. При механической обработке такой гильзы нужно выбирать такие режимы резания, чтобы не вызвать проворачивания гильзы. [58]
Недостатком этого показателя является то, что для его получения требуется длительная работа двигателя. [59]
Страницы: 1 2 3 4