Дифференциальная защита - шина
Cтраница 4
В настоящее время разработаны схемы более совершенных дифференциальных защит шин с торможением и дифференциально-фазная защита, основанная на сравнении фаз токов. [46]
Если повреждение на шинах отключается специальной дифференциальной защитой шин, то устройство должно обеспечить обратное включение шин под напряжение, хотя бы от одной какой-либо питающей линии. [47]
В общем виде показать ненадежность схемы дифференциальной защиты шин с фиксированным присоединением элементов ( рис. 14 - 1) для случаев: а) применения одного ТТ в цепи ШСВ и одного обратного провода от релейного щита в РУ вместо двух ТТ и двух обратных проводов, правильно показанных на рис. 14 - 1; б) двух ТТ в цепи ШСВ и одного обратного провода. [48]
На рис. 11.13 показаны токовые цепи дифференциальной защиты шин с фиксированным распределением элементов. [49]
 |
К задаче. [50] |
Имеет ли эта схема преимущества для дифференциальной защиты шин. [51]
Страницы: 1 2 3 4