Автомобильный радиоприемник

Cтраница 2

В автомобильных радиоприемниках, как правило, применяются лампы с косвенным накалом. Настраивают приемники в большинстве случаев ферровариометрамн, что обеспечивает постоянство настройки при вибрациях. [16]

Принципиальная схема преобразователя частоты приемника А-271. [17]

В отечественных автомобильных радиоприемниках в настоящее время используются толстопленочные ИС серии К224, тонкопленочные ИС. [18]

В автомобильных радиоприемниках выпуска последних лет нашли широкое применение гибридные и полупроводниковые ИС как в радиочастотных трактах, так и в УНЧ. [19]

А-373 М автомобильные радиоприемники супергетеродинного типа III класса, собранные на шести интегральных микросхемах, четырех транзисторах и шести диодах. [20]

Поскольку питание автомобильного радиоприемника осуществляется от общей бортовой электросети автомобиля, напряжения помех проникают в тракт приемника также и по цепям питания. Эти помехи при недостаточной фильтрации могут непосредственно воздействовать на контуры и высокочастотные каскады радиоприемника. [21]

Схема тракта низкой частоты радиоприемника А-373 Б.| Структурная схема автомобильного радиоприемника А-271 190. [22]

Блоки УКВ автомобильных радиоприемников выполняются только по схеме с отдельным гетеродином, что вызвано требованием обеспечения стабильности частоты гетеродина при значительных изменениях уровней принимаемых сигналов. Контуры УВЧ и гетеродина перестраиваются либо изменением индуктивности контурных катушек, либо изменением емкости с помощью варик. Блоки КПЕ в автомобильных моделях не используются. [23]

Детекторный приемник. [24]

Почему антенны автомобильных радиоприемников устанавливаются снаружи и, как правило, вертикально. [25]

Принципиальная схема тракта УПЧ приемника А-370. [26]

Тракт УПЧ автомобильного радиоприемника А-370 ( рис. 3.13) состоит из преобразовательного каскада, нагруженного на четырех-контурный ФСС, реостатного каскада и каскада, нагруженного на контур с амплитудным детектором. В усилителе применены транзисторы типа ГТ309 ( А - Е) и использован принцип построения сосредоточенная селекция - широкополосное усиление. Такое построение усилителя позволяет свести к минимуму влияние на параметры усилителя разбросов параметров транзисторов, а также избежать трудностей в получении требуемого устойчивого коэффициента усиления, обусловленных наличием в транзисторах сильной внутренней обратной связи. [27]

Усилители для стереофонических автомобильных радиоприемников и магнитол по схемным решениям не имеют принципиальных отличий от обычных УНЧ. Особенностью таких усилителей является удвоенный потребляемый ток. Для исключения завязки по цепям питания, нередко возникающей при разряженных автомобильных аккумуляторах, в цепь питания усилителей необходимо вставить большую фильтрующую емкость. [28]

Применяются в автомобильных радиоприемниках и радиопередвижках. [29]

Настройку высокочастотного тракта автомобильных радиоприемников осуществляют блоками катушек переменной индуктивности - ферровариометрами. Именно ферровариометр дает возможность обеспечить постоянство коэффициента передачи входного контура по всему диапазону, улучшить условия согласования входной цепи радиоприемника со штыревой антенной, повысить качество и надежность его работы в условиях вибраций. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5