Автомобильный радиоприемник

Cтраница 4

В табл. 2.10 приведены технические данные автомобильных радиоприемников, а в табл. 2.11 - их характерные неисправности. [46]

Автоматическая регулировка усиления в автомобильном радиоприемнике имеет то же назначение, что и в любом другом радиоприемнике. Однако в связи с интенсивным изменением уровня принимаемого сигнала в движущемся транспорте эта схема усилена по глубине регулировки. [47]

Обеспечение эффективной работы системы ограничения Автомобильный радиоприемник при работе в диапазоне УКВ может попадать в поле сигнала с сильным динамическим изменением амплитуды, достигающим 10 раз и более. [48]

Этот вывод подтверждает важность проектирования автомобильных радиоприемников всех классов с ранним порогом ограничения, так как при этом помимо сохранения устойчивости приема в широком диапазоне входных сигналов одновременно достигается определенный выигрыш в помехозащищенности при воздействии помех системы зажигания. [49]

Требования, которые предъявляются к современным автомобильным радиоприемникам, предусматривают полное подавление помех, воздействующих на зажимах питания. Методика субъективной оценки соответствия приемника этому требованию весьма проста и заключается в следующем: испытываемый радиоприемник устанавливают в автомобиле, от приемника отключают антенную систему и затем прослушивают его работу на всех диапазонах при работе двигателя на холостом ходу. Частоту вращения вала двигателя постепенно увеличивают до максимально допустимой по условиям эксплуатации. Для повышения достоверности результатов испытания промышленных образцов автомобильных радиоприемников проводят на нескольких образцах той модели автомобиля, для комплектации которой предназначается радиоприемник. На всех исподь-зуемых при испытаниях автомобилях необходимо установить стандартный комплект средств помехоподавления, исправность которых должна быть проверена либо визуально, либо путем проведения испытаний на соответствие автомобиля общесоюзным нормам допускаемых радиопомех. [50]

В качестве органа настройки в автомобильных радиоприемниках применяется вариометр. Элементами настройки в диапазонах ДВ, СВ и KB являются ферритовые сердечники из материала марки 600НН, а в диапазоне УКВ - алюминиевые сердечники. Для обеспечения требуемых параметров радиоприемника катушки феррова-риометра диапазонов AM должны удовлетворять нескольким условиям: коэффициент перекрытия по индуктивности должен быть не менее 10, конструктивная добротность катушек должна быть не хуже 50 - 60, катушки должны быть сопряжены по индуктивности с точностью не хуже 2 %, катушки должны быть надежно экранированы для предупреждения самовозбуждения УВЧ, начальную индуктивность катушек необходимо выбирать с учетом суммарной емкости антенной системы автомобиля. [51]

Структурная схема для измерения коэффициентов затухания напряжений сигналов, подводимых к зажимам питания приемника. [52]

Измерения показывают, что в современных автомобильных радиоприемниках коэффициенты затухания сигналов, воздействующих в цепях питания, на всех радиовещательных диапазонах составляют 60 дВ и выше. В результате даже значительные уровни спектральных составляющих помехи от системы зажигания на зажимах питания не оказывают существенного мешающего действия радиовещательному приему. [53]

ИМС серии К237 используют в переносных и автомобильных радиоприемниках. [54]

Отделение фирмы Филипс в Вецларе выпускает автомобильные радиоприемники и трансформаторы. [55]

Назначение и описание работы каждого каскада конкретного автомобильного радиоприемника приведены в инструкции по его эксплуатации. Ниже рассмотрены лишь общие особенности построения схемы функциональных блоков, характерные для автомобильных радиоприемников. [56]

Субъективную оценку помехозащищенности приема, обеспечиваемого автомобильными радиоприемниками, производят при их работе в условиях, близких к реальным условиям эксплуатации. Эта оценка является основным способом проверки эффективности используемых в радиоприемнике средств защиты от помех системы зажигания автомобиля. В процессе субъективных испытаний раздельно оценивают помехозащищенность приема при воздействии помех от системы электрооборудования на автомобильную антенну в диапазонах ДВ, СВ, KB и УКВ, а также оценивают эффективность фильтрации помех, проникающих в приемник по цепям питания. [57]

Микросхема представляет собой схему управления люминесцентным индикатором автомобильного радиоприемника. [58]

Справочник содержит основные технические характеристики и описания переносных и автомобильных радиоприемников и кассетных магнитол серийного производства, выпускавшихся в 1977 - 1981 гг. В нем приведены все необходимые сведения для ремонта: принципиальные электрические и электромонтажные схемы, таблицы режимов работы транзисторов и интегральных микросхем, намоточные данные и распайка выводов катушек контуров и трансформаторов. [59]

Исходя частично из механических требований, в автомобильных радиоприемниках для перестройки контуров тракта высокой частоты и гетеродина используются блоки катушек переменной индуктивности ферровариометры. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5