Cтраница 2
Осевой разбег электродвигателя на колесной паре в пределах 1 - 2 6 мм регулируют за счет наплавки или снятия металла с торцов бурта вкладышей; при этом несовпадение торцов зубчатых колес тягового редуктора допускается не более 3 мм. [16]
![]() |
Схема замеров расточки пкла - [ IMAGE ] - 18. Контрольный вал цельноко-дыша ( а и расточки под вкладыш ( 6. вапый ( а и из толстостенной трубы ( б. [17] |
Осевой разбег колеса проверяется в собранных подшипниках с помощью двух индикаторов, один из которых устанавливается в торец вала колеса, а другой - в торец вкладыша опорно-упорного подшипника. Колесо передвигают до упора в одну и в другую сторону. Разность показании ( 1г - / 2) индикаторов дает величину разбега. [18]
Осевой разбег кривошипного вкладыша делается в пределах 0 15 - 0 40 мм. [19]
![]() |
Измерение уровня масла в буксе. [20] |
Осевой разбег колесных пар в раме тележки должен быть в пределах установленных норм. [21]
Осевой разбег колеса редуктора в опорно-упорных подшипниках нормально должен быть в пределах 0 2 - 0 3 мм. [22]
Осевой разбег коленчатого вала 0 1 - 0 5 мм, нормальный зазор в коренных подшипниках 0 04 - 0 06 мм. [23]
![]() |
К регулировке свободного. [24] |
Осевой разбег колесных пар в буксах регулируют прокладками, устанавливаемыми между передней крышкой каждой буксы и осевым упором. [25]
![]() |
Рычажная передача бесчелюстной тележки. [26] |
Осевые разбеги колесных пар в поводковых буксах на тепловозах последних выпусков не регулируются, а обеспечиваются конструктивно. [27]
Осевой разбег коронки зубчатой муфты определяют индикатором; он должен быть в пределах 4 - 5 мм. [28]
Поэтому осевой разбег в упорном подшипнике устанавливают так, чтобы толщина масляной пленки на выходе из сегментов была не меньше 40 - 60 мкм, среднее давление на сегмент не превышало 2 - 4 МПа, а температура баббитовой заливки была не больше 100 С. [29]
![]() |
Приспособление для регулировки золотниковой части всережим-ного регулятора. [30] |