Осевой разбег

Cтраница 3

Проверяют осевой разбег золотниковой части ( торцовый зазор в ведущем зубчатом колесе масляного насоса) индикатором, ножка которого опирается на торец траверсы. Этот зазор ( 0 03 - 0 08 мм) регулируют шайбами толщиной 0 05 мм, устанавливаемыми между фланцем золотниковой части и верхним фланцем среднего корпуса. Установленная и закрепленная золотниковая часть должна вращаться легко, без заеданий. При установке золотника автоматического отключения дизеля необходимо обеспечить плотное закрепление верхней и нижней прокладок. [31]

Схемы соединения ОС с выводными зажимами ( а, включением в звезду ( б и в треугольник ( в. [32]

Величина осевого разбега при подшипниках скольжения в зависимости от конструкции и величины машины составляет обычно 1 - 4 мм. Разница между зазорами в отдельных точках статора и ротора, измеренными по окружности, не должна превышать 10 % среднего значения зазора. [33]

Величина осевого разбега при подшипниках скольжения в зависимости от конструкции и величины машины составляет обычно il - 4 мм. [34]

Величина осевого разбега при подшипниках скольжения, в зависимости от конструкции и величины машины составляет обычно 1 - 4 мм. [35]

Величину осевого разбега шестерен редуктора определяют при помощи рейсмуса, укрепленного на плоскости разъема редуктора. Малая шестерня должна иметь свободное осевое перемещение в пределах 1 мм от среднего положения. При сборке редуктора после ремонта для уплотнения плоскости разъема картера редуктора применяют прессшпан или технический картон, покрытый с обеих сторон шеллаком. [36]

Общий вид моечной машины. [37]

Величина максимального осевого разбега в этом случае равна величине максимального перемещения одного кольца относительно другого в осевом напра-влении Г Этот зазор позволяет избежать защемления тел качения подшипника при нагревании, которое могло бы быть при жестком закреплении обоих подшипников. [38]

Регулировку осевого разбега колесной пары производят после монтажа на колесной паре поводковых букс. Для проверки разбегов буксы сдвигают по шейкам оси колесной пары до соприкосновения осевых упоров с торцами оси колесной пары. [39]

У нагнетателя осевой разбег равен 0 3 - 0 35 мм. У редуктора осевые разбеги устанавливаются согласно чертежу. Осевой разбег ротора турбины должен быть равен 0 4 - 0 45 мм. Большое осевое смещение вкладыша устраняют, заменяя его установочные кольца. Большой осевой разбег ротора исправляют, помещая подкладки под установочное кольцо, на котором крепятся колодки, или заменяя его. [40]

Схема проверки положения. [41]

У редуктора осевые разбеги устанавливают согласно чертежу. [42]

Зазоры и натяги во вкладышах подшипников. [43]

У нагнетателя осевой разбег составляет 0 3 - 0 35 мм. У редуктора осевые разбеги устанавливаются согласно чертежу. Осевой разбег ротора турбины должен быть равен 0 4 - 0 45 мм. Большее осевое смещение вкладыша устраняют, заменяя его установочные кольца. Больший осевой разбег ротора исправляют, помещая подкладки под установочное кольцо, на котором крепятся колодки, или заменяя его. [44]

Продольный разрез насоса типа НГ. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5