Величина - боковой зазор
Cтраница 3
Величина бокового зазора обеспечивается радиальным смещением исходного контура рейки ( зуборезного инструмента) Ah в направлении к центру заготовки. [31]
Величина бокового зазора, обеспечивающая нормальные условия смазки, зависит от способа смазки и окружной скорости передачи. Для тихоходных кинемати-ческих передач при отсутствии принудительной смазки гарантирований боковой зазор может быть равен 5 - 10 мк. [32]
Величина бокового зазора в зацеплении контролируется в соответствии с технологическим процессом завода-изготовителя. [33]
 |
Проверка на краску. [34] |
Величина бокового зазора характеризуется наличием мертвого хода в червячной передаче. Зазор проверяют щупом с рабочей стороны зубьев при отжатом червячном колесе в четырех диаметрально противоположных местах, поворачивая колесо на 90, 180 и 270 от его первоначального положения. Для этого движок индикатора устанавливают перпендикулярно боковой поверхности одного из зубьев и поворачивают червячное колесо 3 в одну и другую сторону на величину бокового зазора. [35]
Величина бокового зазора характеризуется наличием мертвого хода в червячной передаче и проверяется щупом с рабочей стороны зубьев при отжатом червячном колесе. Замеры производят в четырех диаметрально противоположных местах, поворачивая червячное колесо на 90, 180 и 270 от его первоначального положения. [36]
Величина бокового зазора с может быть замерена индикатором ( фиг. Движок индикатора устанавливают перпендикулярно боковой поверхности какого-либо зуба и поворачивают червячное колесо в одну и другую сторону на величину бокового зазора. Боковой зазор может быть увеличен шабрением нерабочей стороны зубьев колеса. [37]
 |
Основные элементы червячной передачи, определяющие ее качество. [38] |
Величины бокового зазора относятся к расстоянию между нерабочими профилями сопряженных червяка и колеса в осевом сечении червяка параллельно оси, обеспечивающему свободную игру червяка относительно колеса. [39]
 |
Торцевые базовые поверхности конической передачи. [40] |
Величина бокового зазора, необходимая для компенсации нагрева во время работы передачи, зависит от расположения торцовых базовых поверхностей у шестерни и колеса, которыми они базируются на корпус передачи. [41]
Величина бокового зазора с может быть определена измерением мертвого хода в зацеплении ( фиг. [42]
Величина бокового зазора характеризуется наличием мертвого хода в червячной передаче и проверяется щупом с рабочей стороны зубьев при отжатом червячном колесе. Замеры производят в четырех диаметрально противоположных местах, поворачивая червячное колесо на 90, 180 и 270 от его первоначального положения. [43]
Величина бокового зазора с может быть замерена индикатором ( фиг. Движок индикатора устанавливают перпендикулярно боковой поверхности какого-либо зуба и поворачивают червячное колесо в одну и другую сторону на величину бокового зазора. Боковой зазор может быть увеличен шабрением нерабочей стороны зубьев колеса. [44]
Величина бокового зазора Сп характеризуется наличием мертвого хода в червячной передаче. Зазор проверяют щупом с рабочей стороны зубьев при отжатом червячном колесе в четырех диаметрально противоположных местах, поворачивая червячное колесо на 90, 180 и 270 от его первоначального положения. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5