Cтраница 4
Величина бокового зазора гипоидной пары должна находиться в пределах 0 12 - 0 35 мм. Зазор между зубьями замеряют щупом у широкой части зуба не менее чем для трех зубьев ведомой шестерни. [46]
![]() |
Нормы бокового зазора для зубчатых передач. [47] |
Величину бокового зазора определяют щупом, индикатором или свинцовой прокладкой, толщину которой замеряют. Если боковой зазор переменный по длине зуба, это свидетельствует о неточности расточки корпуса редуктора. [48]
Величину бокового зазора b измеряют щупом. Для этого вал укладывают в нижний вкладыш и Щупом измеряют зазор между валом и вкладышем в плоскости разъема. При этом боковой зазор должен постепенно уменьшаться в направлении от плоскости разъема. [49]
![]() |
Схема одновременного.| Проверка зацепления кониче. [50] |
Величину бокового зазора назначают в зависимости от точности зубчатых колес и их размеров. [51]
![]() |
Положение шейки вала в подшипнике.| Зазоры между шейкой вала и вкладышем. [52] |
Величину бокового зазора Ъ измеряют щупом в плоскости разъема вкладышей. При этдм боковой зазор должен постепенно уменьшаться в направлении от плоскости разъема. [53]
Величину бокового зазора назначают в зависимости от точности зубчатых колес и их размеров. [54]
Величину гарантироваиногэ бокового зазора для различных видов сопряжений устанавливают по табл. 125 независимо от степеней точности и их комбинирования. [55]
Отклонения величины бокового зазора возникают вследствие отклонений толщины зубьев от предписанной, ошибок направления боковых поверхностей двух находящихся в зацеплении цилиндрических колес, а также вследствие ошибок в межосевом расстоянии. [56]
Выбор величины бокового зазора в зацеплении роторов шестеренных насосов должен производиться с учетом специфических особенностей их работы в качестве органов нагнетания и всасывания жидкости. Вопреки этому большая часть рекомендаций по выбору величин бокового зазора в зацеплении зубьев роторов шестеренных насосов основана, главным образом, на условиях работы зубчатой пары в качестве обычной шестеренной передачи. Причиной этого является недостаточное исследование влияния величины бокового зазора на гидравлические качества насосов. [57]
Контроль величины бокового зазора обычно осуществляется в собранной передаче. [58]
![]() |
Форма охлаждающего ка-лала компрессорной лопатки в по. [59] |
Снижение величины бокового зазора в зоне рабочего буртика достигается [194, 205] уменьшением высоты рабочего буртика; увеличением скорости обработки; изоляцией части рабочего буртика по его окружности; уменьшением торцового зазора; изготовлением канавок на рабочем буртике, параллельных оси вращения инструмента; уменьшением величины радиального бие-ния рабочего буртика инструмента. [60]