Cтраница 4
![]() |
Рама трактора ДТ-75. [46] |
Правильность натяжения гусеничной цепи проверяется линейкой, установленной на концах пальцев звеньев гусеницы, находящихся против поддерживающих роликов. [47]
Наиболее изнашивающимися деталями гусеничного ходового оборудования являются звенья гусениц, пальцы звена гусеницы, колеса ведущие и ведомые ( направляющие), звездочки цепные, валы, втулки. [48]
При многоопорном гусеничном ходе между соседними опорными катками размещается меньше двух звеньев гусеницы. Поэтому звенья не прогибаются между катками вверх. [49]
На линии поршневого пальца установлено три отрезных станка, на линии втулки звена гусеницы - четыре станка. [50]
![]() |
Конструкция гусеницы с эластичной подвеской. [51] |
Средняя проушина 2 ( рис. 65, б) является рабочим элементом звена гусеницы, которым она сцепляется с зубьями ведущей звездочки 9, приводящей гусеницу 8 в движение относительно остова трактора. [52]
Пилу по высоте устанавливают так, чтобы ее зубья входили в паз звеньев гусеницы на 3 - 5 мм. В этом положении ее надежно фиксируют. [53]
Условие достижения предельного состояния впадин зубьев ведущих колес - состояние, когда длина десяти звеньев гусеницы не достигла предельного значения, но при движении трактора цевка выходящего из зацепления с колесом звена упирается в тыльную сторону зуба. [54]
При изготовлении станка особое внимание должно быть обращено на точность изготовления блока шпинделя пилы, звеньев гусеницы ( обязательно по кондукторам) и направляющих для нее. [55]
По условиям работы данная деталь подвергается износу абразивными частицами, которые попадают между катком и звеном гусеницы. Кроме того, реборды катка испытывают динамические нагрузки, в результате чего разрушаются в месте перехода к беговой дорожке. При работе бульдозером более интенсивно изнашиваются и разрушаются передние катки, которые воспринимают дополнительную нагрузку от навесного оборудования. [56]
Автомат УТПА-2 ( Белорецкий завод тракторных нормалей и Тогузакский мехзавод 25 лет Казахстана) предназначен для упаковки пальцев звеньев гусениц ленточно-кольцевым способом литьем под давлением полиэтилена в многоместной пресс-форме. [57]
Подъемно-опускное устройство состоит из гидроцилиндра 5 и вилочного захвата, с помощью которых подается порожний поддон для послойной загрузки звеньев гусениц. Тележка опирается на катки 10, которые движутся по направляющим 11, подавая звенья 12 в зону формирования пакета. Пакет формируется следующим образом. Тележка устанавливается над столом-накопителем. Каретка с поддоном поднята в крайнее верхнее положение. Поддон установлен на магазинной секции роликового конвейера. Предварительно сориентированные звенья 12 с подающего конвейера поступают на роликовый конвейер и скатываются вниз, где их захватывают зубьями вращающиеся маховики и, переворачивая на 180, подают на стол-накопитель. [58]
При повороте гусеницы, погруженной в грунт на глубину h ( рис. 284), и при сдвиге вбок звена гусеницы последнее производит сперва уплотнение, а затем скалывание призматической части грунта в виде клина, ограниченного линией скольжения. Принимая указанные на рисунке обозначения, получим полную поверхность скольжения приближенно, считая ее за два треугольника по бокам гусеницы. [59]
Скорость любой точки гусеницы относительно Земли в каждый данный момент времени складывается из скорости танка относительно Земли и скорости звена гусеницы относительно танка. [60]