Величина - давление - масло
Cтраница 2
Отклонение величины давления масла в системе смазки двигателя от норм, установленных ГОСТ или формуляром на двигатель, указывает на неисправности в системе смазки. [16]
Так как величина давления масла зависит от различных факторов, а также от рабочего состояния двигателя, то для правильной оценки показаний приборов применяют различного рода лампы или световые сигналы, контролирующие величину давления масла. Как только давление масла в системе достигнет величины, достаточной для нормального функционирования, лампочки гаснут, это означает, что смазка двигателя протекает нормально. [17]
Контроль за величиной давления масла осуществляется по манометру. [18]
 |
Механизм измерителя крутящего момента. [19] |
Таким образом, величина давления масла в ИКМ пропорциональна мощности свободной турбины. [20]
В зависимости от величины давления масла или воздуха в камере 1 изменяется прогиб диафрагмы, а вместе с этим изменяется положение ползунков на обмотке реостата датчика. [21]
Важно исследовать влияние величины давления масла, подаваемого в ту же нерабочую часть смазочного зазора, на величину поддерживающей силы, расхода масла, положение центра шипа, момент трения и нагрев смазочного слоя. [22]
Приемник служит для указания величины давления масла в системе смазки двигателя путем изменения датчиком величины поступающего в него тока. [23]
 |
Масляные радиаторы автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63 и ЗИМ. [24] |
Редукционный клапан служит для ограничения величины давления масла, нагнетаемого насосом в масляную магистраль. Редукционные клапаны устанавливают или в корпусе насоса, или в конце главной магистрали. При повышении давления выше допустимого предела клапан открыватся и перепускает масло из магистрали в картер или же из нагнетальной полости насоса во впускную. [25]
Момент включения электродвигателей в зависимости от величины давления масла регулируют путем изменения натяжения пружины. При монтаже работу реле проверяют до готовности маслосистемы турбины. Для этого корпус реле заполняют маслом, к микропереключателям подают напряжение и по контрольной лампе проверяют, при каком давлении масла они срабатывают. Давление масла при этом создается манометрическим прессом. [26]
Момент включения электродвигателей в зависимости от величины давления масла регулируют путем изменения натяжения пружины. При монтаже работу реле проверяют до полной готовности маслосистемы турбины. Для этого корпус реле заполняют маслом, к микропереключателям подают напряжение и по контрольной лампе проверяют, при каком давлении масла они срабатывают. Давление масла при этом создается манометрическим прессом. [27]
На работу гидравлической системы и механизмов крана оказывает влияние величина давления масла. Давление в системе следует поддерживать в пределах нормы, контролируемой манометром. В случае падения давления его следует отрегулировать с помощью головки штока аккумулятора; отпустив контргайку и вращая головку в нужном направлении. [28]
Величина утечек газа через уплотнения в значительной степени зависит от тщательности подгонки и от величины давления масла, поступающего па уплотнения. [29]
Приборы для контроля давления масла можно разделить на две группы: манометры, указывающие величину давления масла, и сигнализаторы, показывающие обычно включением или отключением лампочки понижение давления масла ниже допустимого предела. [30]
Страницы: 1 2 3 4