Разгон - привод
Cтраница 2
Начальные условия для разгона привода выбираются из соображений неподвижности суппорта станка, ротора ШД и выходного зало. [16]
 |
O-71. Осциллограммы переходных процессов на модели при A. M - 23 ф - 0. счи-0 - 8. сч. - 7 - 5. Сч2 - 3 СЗ. Р. [17] |
В этом случае времена разгона привода до 750 об / мин и его торможения с 750 об / мин до полной остановки практически не превышают 0 9 сек ( каждое), а максимальная величина пускового и тормозного токов, ограничиваемых токовой отсечкой, не превосходит 2300 а. Переходный процесс при торможении привода - апериодический. [18]
Здесь 7д - постоянная времени разгона привода ( механическая постоянная), равная времени разгона привода до скорости п0 под действием номинального динамического момента. [19]
 |
Осциллограмма разгона привода летучих ножниц. id - ток якоря двигателя. - скорость вращения двигателя. [20] |
На рис. 50 приведена осциллограмма разгона привода летучих ножниц. Как видно из осциллограммы, практическая оценка качества процесса, проведенная расчетным путем, хорошо подтверждается экспериментом. [21]
Принимаем, в частности, что разгон привода осуществляется с постоянным ускорением ( допускаемое при этом занижение расчетного времени корректируется введением специального коэффициента, определяемого для условий номинальной загрузки), а при замедлении на выбеге на высших скоростях отключаются инерционные массы трансмиссии ( или даже накладывается электротормоз), что ограничивает время замедления заданной величиной. [22]
 |
Принципиальная схема. [23] |
Форсировка возбуждения генератора дает возможность уменьшить длительность разгона привода и, следовательно, длительность цикла экскавации. [24]
Отличительной особенностью описанного способа формирования переходного процесса разгона привода является непосредственный контроль тока якоря двигателя, что позволяет осуществить разгон привода с максимально допустимым ускорением. Поэтому формирование процесса разгона с помощью отрицательной обратной связи по току широко применяется, например, в типовых схемах быстродействующих позиционных электроприводов. [25]
 |
Статические характеристики системы управления возбуждением генераторов. [26] |
Для ограничения тока в якорях двигателей при разгоне привода служат обмотки 4Н - 4К СУГ при разгоне до основной скорости и 4Н - 4К СУД - при разгоне выше основной скорости. [27]
Проверим выбранный выше электродвигатель моталки по условиям перегрузки при разгоне привода. [28]
При использовании таких двигателей уменьшаются пусковые потери энергии и ускоряется разгон привода. [29]
Чем больше запас кинетической энергии J - y тем продолжительнее процесс разгона привода. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5