Cтраница 4
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет правильная смазка. Смазочные масла при перегреве разлагаются с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющего работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. Для предотвращения этих явлений и предупреждения взрывов компрессоры смазывают специальными высококачественными маслами с температурой вспышки 220 - 240 С и температурой самовоспламенения порядка 400 С. [46]
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет травильная смазка. Смазочные масла при перегреве разлагаются с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющего работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. [47]
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет правильная смазка. Смазочные масла при перегреве, подвергаются разложению с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющие работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. [48]
Сжатие газовой среды без соответствующего охлаждения приводит к повышению ее температуры. При этом увеличивается расход энергии на сжатие газа и начинается разложение смазочного масла. Особенную опасность повышение температуры и разложение смазочного масла представляет для воздушных компрессоров из-за реальной возможности самовозгорания масляных отложений и нагаров. [49]
Температура газа в процессе сжатия в компрессоре повышается. Исходя из условий эксплуатации, температура сжатия воздуха в поршневом компрессоре не должна превышать 150 - 4 - 160 С. В противном случае может произойти разложение смазочного масла и вспышка образующейся при этом смеси. Снижение температуры сжатия достигается приближением процесса сжатия к изотермическому путем охлаждения стенок цилиндра и крышки компрессора водой или воздухом. Однако при наилучших условиях охлаждения цилиндра осуществить изотермическое сжатие не представляется возможным. Для получения более высоких степеней повышения давления необходимо усилить эффект охлаждения сжимаемого газа. С этой целью разбивают процесс сжатия на несколько ступеней, вводя между ними промежуточное охлаждение сжимаемого газа в холодильниках. Такие компрессоры называются многоступенчатыми. [50]