Дизель - тип
Cтраница 2
 |
Вид дизеля 4ЧСП8. 5 / 11 - 5 с правого борта. [16] |
Судовые шестицилидровые малоразмерные дизели типа 6ЧСП9 5 / 11 изготовляются путем конверсии дизелей 649 5 / 11 - 1, которые дополняются угловой реверсивно-редукторной передачей, устройствами для более удобного управления подачей топлива и декомпрессором. [17]
Для дизелей типа В2 применяют авиационные масла МК-22 или МС-20 летом и МС-14 зимой или МТ-1611 летом и зимой. Система смазки дизеля типа В2 принудительная циркуляционная с сухим картером. [18]
 |
Периодичность технических уходом. [19] |
Для дизелей типа В2 и УД6 дополнительно через каждые 1800 ч работы проверяют регулировку механизма газораспределения по зазорам между тарелками клапанов и тыльной частью кулачков распределительных валов. [20]
Валы дизелей типа В2 и УД6 укладывают в случае замены сломанных клапанных пружин, обрыва клапанов и других неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации. [21]
 |
Коренные подшипники коленчатого вала дизеля 11Д45. [22] |
Для дизелей типа Д100 зазоры на масло при выпуске из заводского ремонта должны быть 0 15 - 0 23 мм, из ТР-2 - 0 15 - 0 35, ТР-3 - 0 15 - 0 30 мм, браковочный - 0 45 мм. [23]
 |
Часть распылителя и иглы форсунки. [24] |
У дизелей типов 14 - 10 5 / 13, 24 - 10 5 / 13, 44 - 10 5 / 13, 64 - 12 / 14 и некоторых других также установлены форсунки, по своему устройству и принципу действия подобные форсункам типа ФШ-1 5Х15, но отличающиеся от последних местам крепления штуцера для отвода топлива, просочившегося между иглой и корпусом распылителя. [25]
Поршни дизелей типа Д-100 работают при высоких температурах. Температура днищ поршней колеблется в пределах 300 - 600 С. [26]
По дизелям типов М753, 1Д12 и другим с малым моторесурсом во всех типовых депо предусмотрен лишь переборочный; ремонт, а капитальный ремонт должен будет выполняться по кооперации на специализированных предприятиях. [27]
Па дизелях типов 436 / 45 и ЧН36 / 45 топливо-подкачивающие помпы шестеренчатого типа устанавливаются на крышке масляного насоса ( фиг. [28]
На дизелях типа Д и ДРЗО / 50 с наддувом и без наддува применяются односекционные топливные насосы клапанного типа без собственного кулачкового вала, с регулированием производительности по началу подачи. [29]
 |
Температура деталей дизеля при. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5