Cтраница 2
В связи с разработкой сплавов алии ( Al-Ni), алнико ( А1 - Ni - Co), а также ряда других сплавов, обладающих высокими магнитными свойствами, стало возможным изготовление машин без обмотки возбуждения, с постоянными магнитами на индукторе. [16]
В связи с разработкой сплавов алии ( AI-Ni), алнико ( А1 - N4 - Со), а также ряда других сплавов, обладающих высокими магнитными свойствами, стало возможным изготовление машин без обмотки возбуждения, с постоянными магнитами на индукторе. [17]
Важнейшей задачей поэтому является разработка сплавов при более низких скоростях охлаждения, что требует развития теории аморфного состояния. [18]
Таким образом, при разработке сплавов на никелевой основе особое внимание должно быть обращено на присутствие в них таких примесей, как железо и, особенно, примесей углерода и кремния, которые либо сами участвуют в карбидообразовании ( углерод), либо инициируют образование карбидных и йнтерметал-лидных фаз, ответственных за ухудшение коррозионных свойств. [19]
В 50 - е гг. разработка сплавов шла настолько интенсивно и под таким давлением, что привела к перенасыщению никелевых сплавов упрочняющими легирующими элементами. [20]
Вопросы гомогенизации очень существенны при разработке сплавов для прецизионных магнитов. За счет диффузии концентрация постепенно выравнивается. В работе [13] показано, что для повышения скорости гомогенизации целесообразно уменьшать расстояние между максимумами и минимумами концентрации. [21]
Существенно, что в настоящее время при разработке новых корроэионностойких сплавов можно опираться не только на опыт, накопленный в этом деле металлургами, или богатый опыт практического использования сплавов в промышленности, но и на достижения коррозионной науки, которой на протяжении последних двух десятилетий, главным образом в результате широкого и плодотворного использования электрохимических методов и подходов к исследованию коррозионных процессов, удалось установить и сформулировать важные взаимосвязи между коррозионным поведением сплавов, с одной стороны, и коррозионным поведением составляющих их компонентов, с другой. [22]
За последние 15 лет усилия были направлены на разработку сплавов, состоящих преимущественно из хрома. Этот интерес возник в первые дни второй мировой войны, поскольку снабжение кобальтом и никелем в это время было очень ограничено, а их запасы были очень малы. Выбор хрома кажется очевидным по нескольким причинам. Он обладает многими свойствами, которые считаются важными для применения при высоких температурах. Его температура плавления значительно превосходит температуры плавления железа, кобальта и никеля. [23]
Авторы работы [ 98 отмечают, что при разработке сплавов особое внимание необходимо уделять упрочнению матрицы, в которой распределены износостойкие составляющие структуры, так как наблюдается избирательный износ мягкой составляющей сплава. При этом твердые карбиды постепенно выступают над матрицей и затем выкрашиваются под действием ударов абразивных частиц. [24]
В настоящее время проведены лишь первые исследования по разработке сплавов на основе тугоплавких металлов. В большинстве работ основноэ внимание уделяется изучению свойств сплавов при высоких температурах, поскольку на основе тугоплавких металлов имеет смысл разрабатывать лишь жаропрочные сплавы. Большая часть этих исследований посвящена изучению свойств при кратковременных испытаниях и лишь в последнее время стали придавать существенное значение испытаниям на длительную прочность и ползучесть. [25]
СССР имеет значительный приоритет перед зарубежными странами в разработке отечественных алюминиевобериллиевых сплавов. Первые исследования сплавов системы Al-Be были выполнены в 1946 г. одним из авторов настоящей статьи. А в 50 - х годах группой советских исследователей были разработаны сначала двойные, а затем и более сложные отечественные алюминиево-бериллиевые сплавы. [26]
Все эти результаты, полученные уже на начальной стадии разработки сплавов обоих классов, указывают на перспективность этих сплавов и желательность дальнейшего интенсивного исследования этих систем. [27]
Стимулирующее влияние эти расчеты оказывают на критическую оценку или разработку сплавов с новым химическим составом. Расчетная система построена таким образом, чтобы исключить создание сплавов, склонных к непредвиденному выделению т.п.у. фаз. Это обстоятельство позволяет в большей мере сосредоточиться на других важных факторах - влиянии химического состава на характеристики длительной прочности, кратковременного растяжения, поведения в условиях коррозии. [28]
Образование соединений между металлами представляет очень важную проблему при разработке сплавов со специальными свойствами. Интерметаллические соединения могут образовываться в жидких расплавах, при распаде твердых растворов или в твердом состоянии за счет процессов диффузии одного металла в другом. Интерметаллиды, возникающие за счет объединения электронов нескольких атомов, имеют пониженную электропроводность и повышенную хрупкость. [29]
Где же тот оптимум, к которому следует стремиться при разработке сплава или при тех иных способах его упрочнения. Ответа на этот вопрос нет: конструкторы и разработчики материалов решают эту проблему эмпирическим путем. [30]