Несущая рама

Cтраница 3

Направляющие крепятся на несущей раме, находящейся в кожухе. Рама крепится к перекрытиям здания при помощи опор. [32]

Филенчатые двери с деревянной несущей рамой в верхней части ( 2 / з) застеклены; нижняя часть - из досок. Дверь устанавливается там, где коридор не имеет иного естественного источника освещения. [33]

Филенчатые двери с деревянной несущей рамой в верхней части ( 2 / 3) застеклены; нижняя часть - из досок. Дверь устанавливается там, где коридор не имеет иного естественного источника освещения. [34]

Грунтосмесительная машина Д-391. [35]

Основными узлами машины являются несущая рама, узел рабочих органов, система дозирования компонентов, пневматический уплотнитель, трансмиссия с двигателем и механизмами управления. На грунтосмесителе для управления рабочими органами применены механический, гидравлический и пневматический приводы. [36]

Основу ее устройств составляет несущая рама, включающая две продольные балки и передний брус. Механизм подъема имеет четыре вертикальных гидравлических цилиндра двойного действия. [37]

Конвейер колодцеобразного типа, несущая рама которого выполнена из двух продольных балок, имеющих прочные поперечные связки по концам, предназначен для перевозки грузов большой высоты или диаметра. При этом изделие может быть несколько опущено между балками, но не ниже 500 мм от головки рельса. Грузоподъемность конвейера 110 - 120 т, длина погрузочной площадки 10000 мм, ширина 2420 мм, число осей 8, высота поверхности погрузочной площадки от головки рельса 550 - 735 мм. [38]

Шасси прицепа Дюрамии ( Duramln, изготовленного из алюминиевого сплава. [39]

Изготовленные из алюминиевого сплава несущие рамы шасси, Которые применяют в конструкциях полуприцепов, также выполняют в виде рам жесткой конструкции. В конструкции прицепа Дюрамин ( Duramin), предназначенного для перевозки угля ( рис. 7.20), применены составные по сечению лонжероны. Лонжероны состоят из высокопрочной дюралюминиевой профилированной стенки высотой 460 мм, состыкованной с помощью заклепок Авде-лок ( Avdelok) e прокатным Т - образным профилем. Широко используют усиление сечения с помощью накладок на скошенных участках лонжеронов. Для поперечин и кронштейнов применяют скошенные U-образные профили. [40]

К таким участкам относятся монолитная несущая рама основания кузова, соединение боковины передней части кузова, боковой панели приборов и передней стойки, соединение задней надколесной дуги, обвязочного бруса и задней стойки, стык центральной стойки. [41]

Рычаги верхние и нижние несущей рамы при наличии изгибов выправляются, трещины завариваются. Не допускается заварка трещин в проушинах рычагов. Изгиб рычагов верхних допускается до 3 мм по всей длине, нижних - до 2 мм, несоосность отверстий проушин рычагов - до 0 5 мм. [42]

Семейство кривых зависимости изгибающего момента, действующего в лонжеронах, изготовленных из трех разных материалов, от заданной колесной базы, выраженной через изменение несущей способности переднего моста.| Семейство кривых зависимости момента инерции двутаврового сечения, необходимого для прогиба 12 7 мм, от заданной колесной базы, выраженной через изменение несущей способности передне. о моста. [43]

Далее необходимо исследовать поперечины несущей рамы, имея в виду их основное назначение - служить опорой для установки различных агрегатов автомобиля, разделять лонжероны, поддерживать геометрическую целостность конструкции несущей рамы и, наконец, создавать сопротивление кручению в двух плоскостях, а также оказывать сопротивление силам, действующим в горизонтальной плоскости под углом к лонжерону рамы. В случае применения задней балансирной подвески поперечина также должна обеспечивать жесткость платформы для восприятия динамических нагрузок, вызванных соединением мостов. [44]

Конструктивно прибор состоит из несущей рамы, на внутренних стенках которой находятся бобышки с резьбой для крепления монтажных плат и крышек прибора. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5