Гусеничная рама

Cтраница 2

Стопоры ( рис. 181) установлены в гусеничных рамах и служат как для предотвращения перемещения экскаватора относительно гусеничных лент при копании, так и для исключения произвольного, ускоренного съезда экскаватора под уклон. [16]

На рис. 33 приведена поточная линия по обработке гусеничных рам экскаватора. Поточная линия создана на базе универсального оборудования. [17]

Погрузка на четырехосную платформу экскаваторов, оборудованных прямой лопатой.| Схема погрузки экскаватора ЭО-3322Б на 20-тонную железнодорожную платформу. [18]

Каждый экскаватор должен быть закреплен за тележку или за боковые гусеничные рамы проволочными растяжками, которые необходимо располагать вдоль платформы. Поворотную платформу со стороны противовеса и со стороны рабочего оборудования, стрелу и ковш также укрепляют растяжками. Во время установки экскаватора и его закреплении следует включать тормоз механизма поворота и, если имеется, стопор. [19]

Ходовое оборудование состоит из металлоконструкций нижней рамы и ходового механизма, гусеничных рам и гусеничного движителя или осей и колес, или лыж шагающего хода. [20]

Пост 2 представляет лоточную линию сборки ходовых тележек, где последовательно производится ремонт гусеничных рам, поперечных балок, ремонт и сборка ходовых рам, ходовых механизмов, монтаж ведущих натяжных колес и опорных и поддерживающих роликов, а также гусеничных лент. [21]

Крышка 10 и стакан 3 установлены во втулке 4, которая вварена в гусеничную раму. [22]

Для лучшей приспособляемости гусениц к неровностям грунта каждая гусеница соединена общим балансиром с гусеничной рамой, расположенной между ними, а от наклона в поперечной плоскости удерживается короткими тягами, также с шаровыми опорами. Гусеницы - многоопорные, каждая - с четырьмя балансирными тележками из двух катков, соединенных в две качающиеся системы по 4 катка. Таким образом осуществляется двухопорная передача нагрузки и от гусеничной рамы на катки. Таким образом, он пригоден и для большинства крупных моделей роторных экскаваторов средней мощности. [23]

Стендовая обработка нижней рамы экскаватора ЭКГ-4. 6А. [24]

Отверстия диаметром 50Л ( поверхность 35) сверлятся и развертываются на сборке совместно с гусеничными рамами. [25]

Монтаж экскаватора начинают с установки нижней рамы, которую при помощи домкратов устанавливают между двумя гусеничными рамами. Механизмы на нижней раме монтируют при помощи крана, причем подшипники и все трущиеся части после предварительной промывки керосином тщательно смазывают. [26]

Применение же агрегатных станков для расточки отверстий под крейцкопф в станинах грязевого насоса или отверстий в гусеничных рамах экскаватора дают другое соотношение себестоимости, так как меняется производительность труда. [27]

Кинематическая схема механизма хода. [28]

Зубчатые передачи 2 - 3 и 4 - 5 заключены в масляную ванну, установленную на передней стенке гусеничной рамы. [29]

На угольном разрезе Ангренский ПО Средазуголь питающий экскаватор кабель, уложенный петлей на ходовой тележке экскаватора, соскользнул с гусеничной рамы и был раздавлен ходовым катком. Затем, ошибочно включив РВНО-6 и масляный выключатель КРУН, взял ножовку и стал разделывать ( на это тоже не имел права) кабель. При этом был смертельно поражен электрическим током. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5