Cтраница 4
При испытании в режиме холостого хода якорь стартера не вращается, а потребляемый ток равен нулю. Это свидетельствует об обрыве в цепи стартера. Надо присоединить провод от батареи непосредственно к выводному болту на корпусе стартера, минуя тяговое реле или включатель. Если обрыв произошел в стартере, то причиной может быть нарушение контакта щеток с коллектором из-за подгорания или загрязнения последнего, чрезмерного износа щеток, заедания щеток в щеткодержателях или ослабления щеточных пружин. Причиной обрыва также может быть распайка соединений катушек возбуждения друг с другом или с выводным болтом и распайка соединений обмотки якоря с коллекторными пластинами. [46]
При испытании в режиме холостого хода якорь стартера не вращается, а потребляемый ток равен нулю. Это свидетельствует об обрыве в цепи стартера. Надо присоединить провод от батареи непосредственно к выводному болту на корпусе стартера, минуя тяговое реле или включатель. Если обрыв произошел в стартере, то причиной может быть нарушение контакта щеток с коллектором из-за подгорания или загрязнения последнего, чрезмерного износа щеток, заедания щеток в щеткодержателях или ослабления щеточных пружин. Причиной обрыва также может быть распайка соединений катушек возбуждения друг с другом или с выводным болтом и распайка соединений обмотки якоря с коллекторными пластинами. [47]