Зубчатый венец - маховик
Cтраница 4
Съемник управляется ручным золотником 5, установленным на самом съемнике и соединенным с насосной станцией 17 пресса 16 для спрессовки зубчатого венца маховика. Пресс и съемник работают поочередно от одной насосной станции. При движении поршня 32 вправо шток 33 упирается в торец коленчатого вала и скоба 36, перемещаясь вместе с корпусом цилиндра 31 влево, спрессовывает шестерню 37 с коленчатого вала. [46]
 |
Пусковой подогреватель. [47] |
При нажатии на головку нижний конец рычага 6, изготовленный в виде вилки, вводит приводную шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика, а верхняя часть рычага, действуя на упор подвижно. [48]
После того как маховик будет раскручен до достаточно большого числа оборотов, движением рычага шестерню стартера вводят в зацепление с зубчатым венцом маховика. Величина передаваемого крутящего момента ограничивается фрикционным сцеплением, что смягчает удар при вводе шестерни в зацепление и предохраняет стартер от повреждения в случае возникновения обратных вспышек в цилиндрах двигателя. Как только двигатель начнет работать самостоятельно, фрикционная муфта, устроенная так же, как муфта свободного хода, автоматически разобщает шестерню с маховиком. По окончании пуска двигателя рычаг включения отпускают, и возвратная пружина отводит его в исходное положение. [49]
Электростартерами именуются малогабаритные се-риесные электромоторы постоянного тока, снабженные специальным устройством для временного ( на период пуска) сцепления с зубчатым венцом маховика двигателя. [50]
 |
Вид дизеля 4ЧСП8. 5 / 11 - 5 с правого борта. [51] |
Генератор монтируется с левой стороны дизеля - ниже стартера - к картеру маховика и приводится в действие через пластмассовую шестерню от зубчатого венца маховика. [52]
 |
Стартер СТ-103. [53] |
Барабан, свободно сидящий на спиральных шлицах, может перемещаться по ним, перемещая шестерню и вводя ее в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. С помощью приводного рычага 16 барабан соединяется с тяговым электромагнитным реле 10, которое крепится к корпусу стартера. [54]
Винтовой турбодетандер управляется системой автоматики ГМК, которая подает воздух на пневмоцилиндр для ввода или вывода шестерни ведущего вала детандера из зацепления с зубчатым венцом маховика. Турбодетандер раскручивает коленчатый вал ГМК до частоты 30 - 60 об / мин, при которой двигатель должен начать работу на топливном газе. [55]
Страницы: 1 2 3 4