Cтраница 4
Сжатый воздух подходит от резервуара к отверстию в распределительной коробке 13 и в нижнюю часть полости корпуса. При невозбужденном вентиле пружина 10 отжимает клапаны вверх и воздух из нижней полости дальше не проходит. Нажатие кнопки Токоприемники вызывает возбуждение низковольтной катушки. Верхний клапан перекрывает канал Б от атмосферного отверстия А и открывает нижний клапан, через который сжатый воздух попадает в канал Б, от которого идет через пневматические блокировки к клапану токоприемника. При возбуждении клапана токоприемник поднимается и вторая катушка защитного вентиля окажется возбужденной. Если кнопки токоприемника будут отключены, низковольтная катушка обесточится. [46]
Для притяжения якоря достаточно магнитного потока любой одной катушки. Включение другой катушки усиливает притяжение якоря, так как магнитные потоки, наводимые катушками, складываются. Сжатый воздух подводят от резервуара сжатого воздуха к отверстию в распределительной коробке 13 и в нижнюю полость корпуса. При невозбуждешюм вентиле пружина 10 отжимает клапаны вверх и воздух из нижней полости дальше не проходит. Нажатие кнопки Токоприемники вызывает возбуждение низковольтной катушки. Верхний клапан перекрывает канал Б от отверстия А, связанного с атмосферой, и открывает нижний клапан, через который сжатый воздух попадает в канал Б, затем через пневматические блокировки к клапану токоприемника. При возбуждении клапана токоприемник поднимается и другая катушка защитного вентиля окажется возбужденной. Если кнопки токоприемника будут выключены, одна катушка обесточится. [47]
Сжатый воздух подходит от резервуара к отверстию в распределительной коробке 13 и в нижнюю часть полости корпуса. При невозбужденном вентиле пружина 10 отжимает клапаны вверх и воздух из нижней полости дальше не проходит. Нажатие кнопки Токоприемники вызывает возбуждение низковольтной катушки. Верхний клапан перекрывает канал Б от атмосферного отверстия А и открывает нижний клапан, через который сжатый воздух попадает в канал Б, от которого идет через пневматические блокировки к клапану токоприемника. При возбуждении клапана токоприемник поднимается и вторая катушка защитного вентиля окажется возбужденной. Если кнопки токоприемника будут отключены, низковольтная катушка обесточится. Защитный вентиль соединит пневматическую цепь токоприемника с атмосферой; В том случае, когда токоприемник не опустится ( механическое заземление или приварка полоза к контактному проводу) и, следовательно, оборудование аппаратной камеры останется под напряжением, когда по катушке высокого напряжения защитного вентиля будет протекать ток и вентиль не соединит пневматическую цепь токоприемника с атмосферой, доступ в аппаратную камеру или на крышу электровоза будет невозможен. [48]
Сжатый воздух подходит от резервуара к отверстию в распределительной коробке 13 и в нижнюю часть полости корпуса. При невозбужденном вентиле пружина 10 отжимает клапаны вверх и воздух из нижней полости дальше не проходит. Нажатие кнопки Токоприемники вызывает возбуждение низковольтной катушки. Верхний клапан перекрывает канал Б от атмосферного отверстия А и открывает нижний клапан, через который сжатый воздух попадает в канал Б, от которого идет через пневматические блокировки к клапану токоприемника. При возбуждении клапана токоприемник поднимается и вторая катушка защитного вентиля окажется возбужденной. Если кнопки токоприемника будут отключены, низковольтная катушка обесточится. Защитный вентиль соединит пневматическую цепь токоприемника с атмосферой; В том случае, когда токоприемник не опустится ( механическое заземление или приварка полоза к контактному проводу) и, следовательно, оборудование аппаратной камеры останется под напряжением, когда по катушке высокого напряжения защитного вентиля будет протекать ток и вентиль не соединит пневматическую цепь токоприемника с атмосферой, доступ в аппаратную камеру или на крышу электровоза будет невозможен. [49]
Катушка защитного вентиля становится под напряжение. Включив кнопку Пантограф задний или Пантограф передний, напряжение проводом К. Провода с номерами, взятыми в скобки, указывают на то, что они находятся у таких же кнопок в кабине машиниста во второй половине кузова. Таким образом, провода К38 и К39 для правильного подъема токоприемников из разных кабин перекрещиваются. Если кнопка Пантограф II или кнопка Пантограф I будет включена, то ток по проводу Н105 или Н104 поступает к катушке вентиля клапана токоприемника 94 - 1 или 93 - 1 и поднимается соответствующий токоприемник. После подъема токоприемника вольтметры покажут напряжение контактной сети, питание которых происходит по следующей цепи: токоприемник, крышевой разъединитель 47 - 1 или 47 - 2, дроссельная катушка 21 1, добавочное сопротивление Р53 - Р54, вольтметр 60 - 1 кабины № 1, межкузовное соединение, вольтметр 61 - 2 кабины № 2 и заземление. Так как магнитные потоки высоковольтной и ранее возбужденной низковольтной катушек защитного вентиля действуют согласованно, то положение клапанов вентиля не изменяется. Если даже низковольтная катушка защитного вентиля окажется обесточенной, то высоковольтная катушка продолжает выполнять ее функции, и сжатый воздух будет продолжать поступать к пневматическим блокировкам. В этом случае гаснут сигнальные лампы РКЗ. [50]
Катушка защитного вентиля становится под напряжение. Включив кнопку Пантограф задний или Пантограф передний, напряжение проводом К. Провода с номерами, взятыми в скобки, указывают на то, что они находятся у таких же кнопок в кабине машиниста во второй половине кузова. Таким образом, провода К38 и К39 для правильного подъема токоприемников из разных кабин перекрещиваются. Если кнопка Пантограф II или кнопка Пантограф I будет включена, то ток по проводу Н105 или Н104 поступает к катушке вентиля клапана токоприемника 94 - 1 или 93 - 1 и поднимается соответствующий токоприемник. После подъема токоприемника вольтметры покажут напряжение контактной сети, питание которых происходит по следующей цепи: токоприемник, крышевой разъединитель 47 - 1 или 47 - 2, дроссельная катушка 21 1, добавочное сопротивление Р53 - Р54, вольтметр 60 - 1 кабины № 1, межкузовное соединение, вольтметр 61 - 2 кабины № 2 и заземление. Так как магнитные потоки высоковольтной и ранее возбужденной низковольтной катушек защитного вентиля действуют согласованно, то положение клапанов вентиля не изменяется. Если даже низковольтная катушка защитного вентиля окажется обесточенной, то высоковольтная катушка продолжает выполнять ее функции, и сжатый воздух будет продолжать поступать к пневматическим блокировкам. В этом случае гаснут сигнальные лампы РКЗ. [51]