Электропневматический вентиль
Cтраница 2
Электропневматический вентиль ВБР включается, а рукоятка реверс-режима не разблокируется. [16]
 |
Блок реле гидродоворота. [17] |
Выключается электропневматический вентиль, и под действием пружины сервоцилиндра подвижная муфта выводится в нейтральное положение. [18]
Через включенный электропневматический вентиль воздух из воздушной магистрали тепловоза поступает в соответствующую полость сервоцилиндра, который включит подвижную муфту на выбранный ход и режим. Во включенном положении подвижная муфта блокируется фиксатором сервоцилиндра, предотвращающим ее самопроизвольное выключение, при этом контакты конечного йыключателя фиксатора, в данном случае КФН, замкнут цепь питания катушки реле РД: 75 в, контакты / / / и / / переключателей ПкУ и ПКР, контакт КПН контактного барабана, контакт КФН фиксатора - на катушку реле РД первого тепловоза и через контакт / X переключателя ПкРС, межлокомотивное соединение РЭУ 14 - РЭУ16, контакт XI ПкРС, контакт КПВ контактного барабана, контакт КФВ фиксатора - на катушку-реле РД второго тепловоза. Включившись, контакты реле РД замкнут электрическую цепь наполнения аппаратов гидропередачи и цепь сигнализации. [19]
Включение электропневматических вентилей производится педалью, установленной в полу кабины перед сиденьем машиниста и электрически сблокированной с рукояткой реверса. [20]
 |
Схемы установки конечных выключателей высоты подъема крюка ( а и подъема стрелы ( б. [21] |
Если цепь электропневматического вентиля не замкнута, То клапан вентиля закрыт, воздушные камеры управления сцеплением и тормозом редуктора отбора мощности сообщены с атмосферой и крутящий момент от двигателя передается механизмам крановой установки. [22]
При включении электропневматических вентилей 6 или 7 сжатый воздух соответственно поступает в пневмокамеры фрикционных дисковых муфт, включающие поворотный механизм: камера 27 - поворот вправо, а камера 24 - поворот влево. Поступая в пневмокамеры 24 или 27, сжатый воздух одновременно через двойной клапан 26 поступает и в пневмокамеру 25 тормоза механизма поворота, размыкая его. [23]
Аналогично посредством электропневматических вентилей 8, 9 и двойного клапана 22 управляются пневмокамеры 20, 23 фрикционных муфт и 21 тормоза стреловой лебедки, а посредством вентилей 11, 12 и двойного клапана 17 - пневмокамеры 16, 19 фрикционных муфт и 18 тормоза грузовой лебедки. [24]
 |
Клапан блокировочный. [25] |
При включении электропневматического вентиля в полость А поступает воздух из главной воздушной магистрали. [26]
 |
Схема системы пескоподачи. [27] |
При выключении электропневматического вентиля происходит разрядка полости А, поршень под воздействием пружины 15 перемещается вверх и клапан закрывает доступ воздуха от питательной магистрали к потребителю. После полного закрытия клапана не должно быть утечки воздуха через канал а. Наличие такой утечки свидетельствует о неплотном прилегании клапана к седлу. Если происходит интенсивная утечка воздуха через канал а после включения воздухораспределителя, это свидетельствует о недостаточной притирке стержня поршня и конической поверхности втулки. [28]
 |
Воздухораспределитель песочницы.| Форсунка песочницы. [29] |
При выключении электропневматического вентиля происходит разрядка полости А, поршень под воздействием пружины 15 перемещается вверх и клапан закрывает доступ воздуха от питательной магистрали к потребителю. После полного закрытия клапана не должно быть утечки воздуха через канал а. Наличие утечки свидетельствует о неплотном прилегании уплотнения клапана к седлу. Если происходит интенсивная утечка воздуха через канал а после включения воздухораспределителя, это свидетельствует о недостаточной притирке поршня к конической поверхности втулки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5