Расцепление - автосцепка
Cтраница 1
 |
Автосцепка СА-3. [1] |
Расцепление автосцепок производится расцепным приводом. Он состоит из расцепного рычага 3, цепи 14 и поддерживающих деталей - кронштейна 2 и державки 10, укрепленных на концевой балке рамы. Поддерживающая планка 4 удерживает автосцепное устройство на раме в горизонтальном положении. [2]
Для расцепления автосцепок достаточно повернуть рычаг расцепного привода одной из них. Тогда подъемник 6, сидящий на квадратной части валика подъемника, повернется, его сектор а подойдет к выключателю, а затем поднимет его вверх. Выключатель в свою очередь поднимет предохранитель и выведет его из пространства между замком 4 и стенкой 2 корпуса - предохранитель от саморасцепа будет выключен. [3]
Для расцепления автосцепок поворачивают рукоятку вверх. [4]
 |
Шестигранный поглощающий аппарат ЦНИИ-Нб. [5] |
Для расцепления автосцепок нужно до отказа повернуть рукоятку расцепного рычага любой из двух автосцепок из вертикального положения в сторону от концевой балки и тотчас опустить ее в прежнее положение. При поворачивании рычага цепь, идущая от него к валику подъемника 6 ( рис. 147), вращает его, а вместе с ним и подъемник 5 замка. [6]
 |
Положение деталей автосцепки при расцепленном. [7] |
Для расцепления автосцепок нужно до отказа повернуть рукоятку расцепочного рычага любой из двух автосцепок из вертикального положения в сторону от концевой балки и тотчас опустить ее в прежнее положение. [8]
Для расцепления автосцепок нужно повернуть до отказа рукоятку расцепного рычага на себя в сторону от концевой балки и тотчас опустить в прежнее вертикальное положение. [9]
 |
Автосцепка СА-3 и ее детали.| Положение механизмов при сцепленных автосцепках.| Положение механизмов при расцепленных автосцепках. [10] |
Для расцепления автосцепок необходимо поворотом расцепного рычага один из замков утопить внутрь головки корпуса. [11]
Для расцепления сцепленной автосцепки рукоятку 1 ( рис. 81) рычага поднимают вверх из положения /, чем выводят плоскую часть его из паза 2 кронштейна, и затем поворачивают против часовой стрелки до отказа, пока механизм автосцепки не установится в расцепленное положение. [12]
 |
Расцепной привод с кольцевым шарниром. [13] |
В целях механизации расцепления автосцепки на маневровых локомотивах, помимо ручного расцепного рычага, устанавливается воздушный привод. Например, на маневровых тепловозах серии ТЭМ1 воздух в рабочий цилиндр привода подается путем включения электропневматического вентиля из кабины машиниста. [14]
 |
Американская стандартная автосцепка с автоматическим соединением воздушных магистралей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4