Расчет - тормоз
Cтраница 4
Необходимо отметить, что в ряде существующих конструкций тормозов с поступательным движением колодок наличие большого числа кинематических звеньев делает механическую систему тормоза статически неопределимой, что существенно осложняет расчет тормоза. Такими статически неопределимыми системами являются конструкции, выполненные по типу, представленному на фиг. [46]
 |
ОблаЬть работы гидротормоза. [47] |
Область работы гидротормоза ( рис. 178) определяется кривой / тормозного момента, создаваемого воздухом при полностью опорожненном гидротормозе; кривой 2 - при гидротормозе, заполненном полностью водой или при открытой заслонке; прямой 3, ограничивающей работу гидротормоза по прочности ( из условий наибольшего момента, принятого при расчете тормоза на прочность); прямой 4, ограничивающей работу гидротормоза по наибольшей выходной температуре воды ( из условий наибольшей допустимой мощности, протока жидкости и кавитации); прямой 5, ограничивающей работу тормоза по наибольшей допустимой скорости, обусловленной допустимыми напряжениями от центробежных сил или прочности вращающегося ротора. Кривая 6 - характеристика испытываемой машины. [48]
 |
Схема действия сил при торможении полуприцепа-цистерны. [49] |
У автомобильных цистерн эффективность тормозных механизмов определяют главным образом эффективностью действия тормозов базового автомобиля, а у полуприцепов-цистерн-эффективностью действия тормозов тягача и подкатной тележки. Поэтому расчет тормозов подкатной тележки при ее проектировании имеет весьма важное значение. [50]
Определение расчетного момента тормоза Мт проведено применительно к тормозу подъемного механизма. Методика расчета тормозов для механизмов передвижения крана принципиально такая же. [51]
Пользование тепловыми характеристиками тормозов позволяет создать весьма простой метод теплового расчета тормозов. При расчете тормоза по нагреву следует исходить из того обстоятельства, что температура поверхности трения не должна превышать допускаемую для данного фрикционного материала ( см. гл. Эта допускаемая температура определяется свойствами фрикционного материала. Значительное превышение допускаемой температуры приводит к уменьшению надежности тормозного устройства. Наиболее рациональное использование тормоза в тепловом отношении будет в случае, когда температура поверхности трения тормоза при наиболее интенсивной работе будет близка к допускаемой температуре для данного фрикционного материала. Если же действительная температура окажется значительно ниже допускаемой, то это будет свидетельствовать о неполном использовании тормоза в тепловом отношении. Работа при температурах более высоких, чем допускаемые вообще, не должна иметь места. [52]
В случае работы механизма по циклическому графику значение ЛГср и температуры нагрева поверхности трения по тепловым характеристикам можно определить достаточно точно. Но очень часто расчет тормозов приходится делать для неизвестной заранее загрузки механизма. [53]
Была четко установлена зависимость коэффициента трения от температурного градиента. Это имеет принципиальное значение для моделирования кинетического трения и расчета тешюнапряженных тормозов. [54]
Обычно величина М задана, поэтому можно найти выражение в скобках, определяющее профилировку лопаток. Поэтому рассмотренная выше методика, на основании которой был проделан расчет быстроходного тормоза, точнее, и именно она рекомендуется для практического использования. [55]
Подобным же образом величину G заменяют величиной Gx при определении момента сопротивления Мтс и усилия сопротивления WT. В остальном методика расчета остается такой же, как и при расчете тормозов кранов с центральным приводом. [56]
В разработке теории ц расчета деталей машин большая роль принадлежит отечественным ученым. Эйлер - член Российской Академии наук, нашедший в РОССИИ вторую родину, разработал теорию трения гибкой нити о шкив, составляющую основу теории расчета тормозов и ременных передач. Он же предложил и разработал теорию эвольвентного зацепления зубчатых колес, которое в настоящее время имеет повсеместное распространение. [57]
Страницы: 1 2 3 4