Вентилятор - охлаждение
Cтраница 1
Вентилятор охлаждения, установленный на диффузоре, предназначен для охлаждения опорного подшипника, а также для охлаждения и вентиляции внутреннего пространства трубы диффузора после остановки дымососа для осмотра опорного подшипника. [1]
Вентилятор охлаждения ламп типа ВН-7, N 21 вт, п 2750 об / мин. [2]
Вентилятор охлаждения тяговых двигателей передней тележки приводится во вращение от вала тягового генератора через передний распределительный редуктор и гидромуфту, а вентилятор задней тележки - от вала дизеля через пластинчатую муфту, задний распределительный редуктор и гидромуфту, смонтированную в корпусе заднего редуктора. [3]
Осматривают вентилятор охлаждения рабочей жидкости. Проверяют зазор между кожухом и колесом и затягивают болтовые соединения. [4]
Всасывающие горловины вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей и вентиляционные каналы отсеков аккумуляторных батарей закрывают мешковиной. [5]
 |
Схема автоматического регулирования процесса. восстановления ( Самсонов Г. В., Перминов В. П., 1971, с. 70, 14. [6] |
За; 4 - вентилятор охлаждения печи с исполнительным механизмом переключения шиберов воздушного коллектора 4а; 5 - тензовесы с весомсром 5а и клапаном 56 пневмоцилиндра привода устройства для слива хлористого магния; 6 - приборы регулирования давления аргона н TiCU в реакторе; 7 - термопара с потенциометром Та для измерения температуры в нижней зоне реактора; 8, 9 - вольт-амперметры. [7]
Следовательно, аэродинамическое сопротивление для вентиляторов охлаждения повысится, и целесообразно использовать в качестве вентиляторов охлаждения центробежные вентиляторы, устойчивость работы которых менее чувствительна к изменению сопротивления тракта, на который они работают. [8]
Непосредственно перед включением контроллера рекомендуется включать вентиляторы охлаждения двигателей для очистки их от снега и пыли. [9]
Статический преобразователь через инвертор питает также вентиляторы охлаждения тяговых двигателей. Открывание и закрывание дверей производится из кабины водителя с помощью пневмопривода. [10]
Тяговые электродвигатели и ВУ от перегрева при повреждении вентиляторов охлаждения защищены автоматическими выключателями ДВУ, 1АТ, 2АТ, которые главными размыкающими контактами отключают соответствующий электродвигатель, а блокировочными размыкающими контактами обесточивают катушки ВВ, KB и РВЗ. Тяговый генератор переходит в режим холостого хода с возбуждением. Одновременно другие блокировочные контакты замыкают цепь сигнальной лампы ЛО Охлаждение ВУ, ТЭД на пульте управления машиниста. [11]
Передний редуктор привода двухмашинного агрегата, тахогене-ратора и вентилятора охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки ( рис. 252) снимают с тепловоза при ремонте ТРЗ для контроля состояния узлов с подшипниками качения. [12]
 |
Расположение дизель-генератора и вспомогательного оборудования на. [13] |
После этого приступают к демонтажу агрегатов вспомогательного оборудования: вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей, синхронного подвозбудителя с приводным редуктором, заднего и переднего распределительных редукторов, двухмашинного агрегата, компрессора, карданных валов и промежуточных опор. [14]
Отличительной особенностью приводов вспомогательных агрегатов тепловоза 2ТЭ10Л является то, что вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей приводятся через гидромуфты такой же конструкции, как гидромуфта тепловоза ТЭЗ. [15]
Страницы: 1 2 3 4