Cтраница 1
Вентиляторы системы охлаждения расположены на валу по обе стороны ротора. Схема движения охлаждающего воздуха ( рис. 2.17), согласно паспортным и справочным данным, показывает, что при отсутствии электромагнитных неисправностей обмоток ротора и статора корпус двигателя прогревается равномерно вместе с подшипниковыми опорами. [1]
Вентиляторы систем охлаждения здесь не указаны в связи с тем, что привод их в моторных установках танков осуществляется обычно от агрегатов трансмиссии или непосредственно от коленчатого вала. В этой главе не рассматриваются также передачи к нагнетателям, так как привод к ним выполняется отдельно от общего механизма передач. [2]
Вентилятор системы охлаждения на i электровозах ЧС2 ( рис. 118) производительностью 540 м3 / мин при противодавлении 180 мм вод. ст. имеет двустороннее всасывание воздуха из коробов, расположенных под крышей электровоза. Воздух выбрасывается в улитку корпуса /, а из нее через кожаные мехи в распределительный канал. Наружная втулка зажата ведомой частью упругой полумуфты / /, насаженной на выступающий конец вала вентилятора. Полумуфта закреплена на валу гайкой 10 с предохранительной шайбой. Полумуфты, соединенные болтами 9, передают вращение от электрического двигателя вентилятору. [3]
Для привода вентилятора системы охлаждения двигателя устанавливаются электродвигатели отечественного производства типа МЭ272 или югославского производства. [5]
![]() |
Схема комбинированного глушителя шума на тепловозе 2ТЭ116. [6] |
Во всасывающих трактах вентиляторов систем охлаждения устанавливают глушители активного типа со звукопоглощающими облицовками. Наибольшее распространение получает облицовка из пенополиуретана, используют также стекло, капроновое волокно. [7]
В случае, если вентилятор системы охлаждения жестко связан с коленчатым валом, количество воздуха, подаваемого в 1 сек. При этом следует учитывать, что при увеличении числа оборотов производительность растет в первой степени, а напор - в квадрате; сопротивление воздушного тракта возрастает пропорционально производительности в квадрате. На нем изображена взаимозависимость между производительностью и напором вентилятора, причем каждой величине площади F дросселированного отверстия соответствует своя парабола. Величины F увеличиваются вправо. [8]
![]() |
Насосный агрегат ЦЭН-310. [9] |
Теплообменник, насос и вентилятор системы охлаждения ГЦН крепятся на Kopnjce электродвигателя. [10]
Для улучшения теплового режима двигателя вентилятор системы охлаждения включается посредством электромагнитной муфты. [11]
Как проверяют исправность термостата и вентилятора системы охлаждения двигателя. [12]
Для малонагруженных вентиляторов, какими являются вентиляторы системы охлаждения, нет принципиальной разницы, будет ли установлено направляющее колесо до или после рабочего. Это определяется большей частью соображениями конструктивной целесообразности. В большинстве случаев вентилятор размещают в лобовой стороне двигателя и поэтому не предусматривают специальных, направляющих поток устро. При применении высокооборотных рабочих колес ставить при такой компоновке за ними направляющий аппарат не нужно. [13]
Передача вращения на водяной насос и вентилятор системы охлаждения осуществляется ременной передачей. [14]
Необходимо смазать подшипники центробежного насоса и вентилятора системы охлаждения. [15]