Вентиляция - картер
Cтраница 2
Вентиляция картера осуществляется воздухом, поступающим в картер двигателя из воздушной камеры нагнетателя через продувочные окна цилиндров и зазоры поршневой группы. Система смазки двигателя ЯАЗ-206 аналогична системе смазки двигателя ЯАЗ-204. Принципиальная схема смазки двигателя ЯАЗ-206 отличается от схемы смазки ЯАЗ-204 только числом цилиндров. [16]
Вентиляция картера принудительная, осуществляется за счет отсоса картерных газов в цилиндр двигателя через воздушный фильтр и карбюратор. [17]
Вентиляция картера, следовательно, предотвращает в какой-то степени разжижение масла горючим. [18]
 |
Вентиляция картера двигателя ГАЗ-51. [19] |
Вентиляция картера необходима не только для охлаждения масла, но и для освобождения картера от отработавших газов, паров топлива и воды, проникающих туда через неплотности Е кольцах и разжижающих масло при охлаждении. [20]
 |
Масляный насос двигателя АЗЛК-412. [21] |
Вентиляция картера необходима для поддержания в картере двигателя нормального давления и удаления из него паров бензина и газов, прорывающихся из цилиндров и вызывающих коррозию деталей, загрязнение и разжижение масла. Она осуществляется принудительно за счет отсасывания газов из картера двигателя через вытяжной шланг, соединенный с воздушным фильтром. [22]
 |
Фильтры тонкой. [23] |
Вентиляция картера необходима для охлаждения масла и для освобождения картера от отработавших газов, паров топлива и воды, проникающих туда через неплотности поршневых колец и разжижающих и загрязняющих масло. [24]
Вентиляция картера дизеля осуществляется через трубку, соединяющую полость картера и головки цилиндров со всасывающим патрубком нагнетателя. [25]
Вентиляция картеров редукторов необходима практически всегда. Однако при устройстве в редукторах выводов в атмосферу возникают некоторые неполадки в работе. Так, если в воздухе имеется много влаги, то при изменении температуры масла в картере редуктора эта влага конденсируется в нем, что увеличивает ржавление деталей. Так же может попасть в картер редуктора грязь. [26]
Для вентиляции картера пространство его сообщают при помощи трубки с впускным трубопроводом двигателя или с полостью всасывания вентилятора. В этом случае вследствие перепада давлений газы удаляются из картера принудительно. [27]
Поэтому вентиляция картера и удаление, таким образом, продуктов сгорания топлива являются мероприятием, снижающим коррозийное влияние этих продуктов на детали двигателя. [28]
 |
Масляный насос. [29] |
Фильтр вентиляции картера одновременно служит крышкой маслоналивного патрубка. Фильтр-крышка 7 состоит из штампованного корпуса и находящегося внутри его фильтрующего элемента 8, изготовленного из капронового волокна. Фильтр неразборный, удерживается на маслоналивном патрубке при помощи распорной пружины, прикрепленной к корпусу. Перед вытяжной трубой в крышке толкателей установлен маслоуловитель, препятствующий уносу масла через вытяжную трубу. [30]
Страницы: 1 2 3 4