Вентиляция - картер
Cтраница 4
В систему вентиляции картера включен клапан 3, установленный на впускном трубопроводе. Перед клапаном расположен маслоуловитель 2, отделяющий частицы мйсла от газов, отсасываемых из картера. [46]
 |
Детали полнопоточкого фильтра центробежной очистки масла ( центрифуги двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [47] |
Промывка системы вентиляции картера заключается в снятии и очистке трубки и шлангов, промывке воздушного фильтра. Трубки и шланги системы после промывки должны быть плотно соединены между собой, шланги не должны иметь разрывов, расслоений и разбуханий. Для промывки фильтра снимают его крышку, вывертывают центральный стяжной винт, снимают фильтр с двигателя и разбирают. Промывают клапан вентиляции картера ацетоном. После промывки фильтрующего элемента в корпус фильтра заливают некоторое количество смазочного материала для двигателя, собирают фильтр и устанавливают на двигатель в порядке, обратном разборке. [48]
В системе вентиляции картера снимают и очищают трубки и шланги, очищают и промывают воздушный фильтр. Трубки и шланги вентиляции картера должны быть плотно соединены между собой, шланги не должны иметь разрывов, расслоений и разбуханий. У двигателя ЗИЛ-130 промывают ацетоном клапан вентиляции картера. [49]
В системе вентиляции картера снимают и очищают трубки и шланги, очищают и промывают воздушный фильтр. Трубки и шланги вентиляции картера должны быть надежно соеди нены между собой, шланги не должны иметь расслоений и разбуханий. [50]
Подключение системы вентиляции картера к всасывающей воздушной линии ГМК, приводящее к нарушению регламентируемого технической документацией ГМК Давления в картере, может привести к взрывам в картере и аварии ГМК. [51]
Золотниковое устройство вентиляции картера ( рис. 40) служит для отсоса картерных газов. При работе двигателя на малых оборотах холостого хода картерные газы отсасываются в небольшом количестве через калиброванное отверстие 5 золотникового устройства. При открытии дроссельной заслонки золотник 3 вместе с осью 1 заслонки поворачивается и своей канавкой 2 непосредственно сообщает трубку 4 притока картерных газов с задроссель-ным пространством карбюратора, что увеличивает интенсивность вентиляции картера двигателя. [52]
Золотниковое устройство вентиляции картера включает-в себя золотник 16 ( см. рис. 64), сидящий на оси 14 дросселя первичной камеры. Трубка 20 соединена с системой вентиляции картера двигателя и может сообщаться с полостью, открытой в задроссельное пространство. При положениях дросселя первичной камеры, соответствующих малым оборотам холостого хода, картер-ные газы проходят через отверстие 21, чем достигается поддержание необходимого режима отсоса картерных газов. По мере открытия дросселя золотник поворачивается вместе с осью заслонки, и канавка 15 начинает непосредственно сообщать трубку 20 с полостью, открытой в задроссельное пространство, чем достигается необходимая интенсивность вентиляции картера двигателя. [53]
Уход за вентиляцией картера состоит в наблюдении за тем, чтобы в соединения ее трубок не проходил воздух ( хомутики шлангов этих трубок надо подтягивать через каждые 6 тыс. км пробега), а также в регулярных ( через каждые 12 тыс. км. [54]
 |
Детали вентиляции картера. [55] |
Уход за вентиляцией картера состоит в проверке плотности соединений и очистке от смолистых отложений фильтра, трубки и маслоотражателя. В каждое техническое обслуживание ( ТО-2) следует промывать фильтр, через одно ТО-2-прочищать трубки и маслоотражатель. Фильтр промывают в керосине или бензоле, сушат, а затем опускают в масло. После того как стечет избыток масла, фильтр обтирают снаружи и ставят на место. [56]
В двигателе ЗМЗ-66 вентиляция картера открытая. Нижний конец отсасывающей трубки имеет косой срез, направленный назад. При движении автомобиля у среза создается разрежение, отсасывающее газы из картера. Разрежение из картера передается в маслоналивную горловину, и туда поступает воздух, очищенный в фильтре с набивкой из капронового волокна. [57]
У современных двигателей вентиляция картера осуществляется за счет отсоса картерных газов во впускной трубопровод двигателя или благодаря разрежению, создающемуся при движении автомобиля у выходного отверстия вентиляционной трубы. [58]
Такая же система вентиляции картера применяется и у автобусов ПАЗ-672 с двигателями ЗМЗ. Картерные газы отсасываются через вытяжную трубу, выходное отверстие которой имеет косой срез. [59]
Страницы: 1 2 3 4