Отремонтированный агрегат

Cтраница 3

Оборотный фонд создается и поддерживается за счет поступления новых и отремонтированных агрегатов, узлов и приборов, в том числе и оприходованных со списанных автомобилей. Замену агрегатов и их ремонт без снятия с автомобилей производят на ос-мотровых канавах, ремонт агрегатов, снятых с автомобиля, - в отделениях ( участках) по ремонту агрегатов. [31]

Процесс сборки автомобилей заключается в установке на раму в определенной последовательности отремонтированных агрегатов и узлов. Все агрегаты и узлы, поданные на сборку, должны отвечать техническим условиям и быть приняты ОТ К завода. [32]

Процесс сборки автомобиля заключается в установке на раму в определенной последовательности отремонтированных агрегатов и узлов. Все агрегаты и узлы, поданные на сборку, должны отвечать техническим условиям и должны быть приняты отделом технического контроля завода или мастерских. [33]

Значения коэффициентов at, bit a2, Ь2 определяются для каждого вновь полученного или отремонтированного агрегата по методу наименьших квадратов путем замера значений вибрации при различных подачах насоса. По мере наработки коэффициенты должны уточняться. [34]

Третьим этапом технологического процесса КР автомобиля является его общая сборка, которая ведется из отремонтированных агрегатов и узлов на специализированных постах или на лоточных линиях. После общей сборки автомобиль заправляют топливом и подают на испытания, представляющие собой четвертый этап технологического процесса КР. Испытания проводятся пробегом или на испытательных стендах с беговыми барабанами. [35]

Основной товарной продукцией для ремонтного предприятия являются: отремонтированные машины, изготовленные запасные части, отремонтированные агрегаты и узлы машин, когда они являются самостоятельными товарными единицами; капитальный ремонт собственного оборудования. [36]

Допустимые расстояния транспортирования агрегатов. [37]

Для осуществления агрегатного или агрегатно-узлового ремонта необходимо иметь так называемый оборотный фонд запасных новых или отремонтированных агрегатов, узлов, механизмов и приборов. [38]

Коэффициент долговечности в выражении (6.4) определяют по отношению не к новой детали, а к нормативному ресурсу отремонтированного агрегата. [39]

Разборка автомобиля связана со снятием тяжелых агрегатов, транспортировкой их для ремонта, а также постановкой на автомобиль отремонтированных агрегатов или новых, взятых со склада. Большинство этих операций очень трудоемко, требуют больших физических усилий и выполнение их вручную, без применения специального оборудования не только снижает производительность труда, но и опасно, так как может привести к несчастным случаям. [40]

Участие представителя местного органа Госгортехнадзора СССР необязательно при приемке на газифицированных предприятиях дополнительно установленных, переоборудованных или капитально отремонтированных агрегатов. [41]

Участие представителя местного органа Госгортехнадзора СССР не обязательно при приемке на газифицированных предприятиях дополнительно установленных, переоборудованных или капитально отремонтированных агрегатов. [42]

Капитальный ремонт агрегатов заключается в их полной разборке, замене или ремонте всех изношенных деталей, сборке и испытании отремонтированного агрегата. [43]

Участие представителя местного органа Госгортехнадзора СССР не обязательно при приемке на газифицированных предприятиях дополнительно установленных, переоборудованных или капитально отремонтированных агрегатов. [44]

Операции входного контроля комплектующих изделий, поступающих с других заводов, оснащены средствами для измерения основных параметров деталей, влияющими на надежность отремонтированных агрегатов. Средства измерений и испытательное оборудование выбирают исходя из требований нормативной документации и стандартов. При назначении методов и средств контроля должно быть обеспечено единство поверок, а по возможности и со средствами контроля заводов - изготовителей поступившей продукции. [45]

Страницы: 1 2 3 4