Регулятор - тормозная сила
Cтраница 1
Регулятор тормозных сил ( рис. 202) на автомобилях с пневматическими тормозными приводами выполняет те же функции, что и в тормозных системах с гидравлическими тормозными приводами. [1]
Регулятор тормозных сил предназначен для автоматического регулирования давления в тормозных камерах задней тележки в зависимости от осевой нагрузки. Регулятор установлен на раме и его рычаг соединен с упругим элементом, крепящимся на штанге, соединенной с балками мостов задней тележки тягача. Упругий элемент защищает регулятор от повреждений при ходе мостов выше допустимого для регулятора предела, а также поглощает толчки и вибрацию мостов от неровностей дороги. Тормозные камеры заднего и среднего мостов состоят из двух частей: диафраг-менной камеры рабочего тормоза и цилиндра с пружинными энергоаккумуляторами стояночного и запасного тормозов. [2]
Регулятор тормозных сил устанавливается на задней тележке тягача. Если мосты задней тележки тягача снимаются на ремонт или заменяются, то при последующем монтаже мостов необходимо провести регулировку рычага регулятора. Регулировка должна производиться квалифицированными специалистами. [3]
 |
Стояночный тормоз автомобиля ГАЗ-53А. [4] |
Регулятор тормозных сил ( рис. 5.14, а) предназначен для автоматического регулирования давления воздуха в тормозных камерах задних колес в зависимости от нагрузки на задний мост и состояния дорожного покрытия. Он устанавливается на раме автомобиля ( рис. 5.14, б) и соединяется с балкой заднего ведущего моста ( на автомобиле КамАЗ - с балками заднего и среднего мостов) с помощью упругого элемента и штанги. [5]
Регуляторы тормозных сил способствуют увеличению использования потенциально возможного коэффициента сцепления шин с дорогой за счет изменения распределения тормозных усилий между колесами по мере динамического изменения нагрузки на мосты автомобиля при торможении. [6]
Регуляторы тормозных сил уменьшают возможность блокировки задних колес, чем предотвращают занос автомобиля и повышают безопасность движения. [7]
Регулятор тормозных сил автомобиля служит для автоматического изменения тормозных сил в зависимости от двух параметров: нагрузки на задних колесах и замедления. [8]
Регулятор тормозных сил автомобиля служит для автомагического изменения давления жидкости в контуре задних тормозов в зависимости от прогиба рессор, чем ограничивается возрастание тормозных сил на задние колеса с целью предотвращения их юза. [9]
Работа регулятора тормозных сил происходит в зависимости от величины прогиба подвески задних мостов. [10]
Схема установки регулятора тормозных сил: / лонжерон; 2 - регулятор гормочных сил; 3 - рычш pel уля юра; 4 - тяга: 5 - упругий леменг; 6 - плата; 7 - компенсатор; V - промежуточный мост; 9 - чаяний мост; / - положение рыча. [11]
На автомобиле имеется регулятор тормозных сил для автоматического регулирования давления воздуха в тормозных механизмах колес среднего и заднего ведущих мостов в зависимости от осевой нагрузки и состояния дорожного покрытия. Он устанавливается на раме автомобиля и соединяется с ведущими мостами с помощью упругого элемента и штанги. [12]
По статической характеристике регулятора тормозных сил ( рис. 118) находим углы положения рычага регулятора. [14]
Следовательно, при торможении регулятор тормозных сил будет автоматически поддерживать в тормозных камерах давление, обеспечивающее тормозное усилие, пропорциональное нагрузке на задние мосты. [15]
Страницы: 1 2 3 4