Центробежный регулятор
Cтраница 1
Центробежный регулятор вращается с постоянной угловой скоростью со. [1]
Центробежный регулятор 7 перемещает муфту 8 вдоль неподвижной оси О - О, поворачивая при этом рычаг 9 вокруг неподвижной оси А. Шарнирным четырехзвенником ABCD вращение рычага 9 трансформируется во вращение звена 5, имеющего форму коленчатого рычага. [2]
Центробежный регулятор / реагирует на изменение числа оборотов регулируемого вала. Устройство 8, состоящее из двух шаров, связанных со втулкой 2, имеющей винтовой скос а, реагирует на изменение углового ускорения того же вала. Муфты 7 и 3 связаны тягами 4 и 4 равной длины, которые посредством звеньев 10, 5 и 11 связаны с золотником 6; последний соединяется с не показанным на чертеже сервомотором, посредством которого регулируется число оборотов. При изменении числа оборотов вала шары центробежного регулятора смещаются, вследствие чего муфта 7 перемещается; одновременно при изменении числа оборотов втулка 2, благодаря инерции шаров, поворачивается, и винтовой скос втулки отжимает муфту 3 вверх или вниз в зависимости от знака углового ускорения. [3]
Центробежный регулятор поворачивает коромысло относительно заданного положения опоры, воздействуя на звено 2 управления топливным насосом. [4]
 |
Статическая характеристика центробежного регулятора.| Фазовый портрет, соответствующий нелинейному закону управления (. [5] |
Центробежный регулятор является простейшим измерительным устройством. [6]
Центробежный регулятор и регулятор уровня также могут быть выполнены астатическими. [7]
Центробежный регулятор представляет собой механическую систему, состоящую из трех тел - двух шаров и муфты, соединенных при помощи связей - стержней и пружины. [8]
Центробежный регулятор воздействует на плунжер топливного насоса посредством кулачной шайбы, снабженной профилированным кулачком. [9]
Центробежный регулятор ( рис. 96) автоматически устанавливает угол опережения в зависимости от числа оборотов двигателя. При увеличении числа оборотов грузики 7, насаженные на оси 3, преодолевают сопротивление пружин 4 и расходятся. Через шпильки 6 грузики поворачивают пластину 8, & вместе с ней и кулачок 9 по ходу вращения. [10]
Центробежный регулятор вращается с угловой скоростью в, при этом муфта регулятора поднимается вверх. [11]
Центробежный регулятор проверяют неоновой лампой, подключая ее к свече первого цилиндра и направляя ее свет через отверстие в картере сцепления на маховик. При работе двигателя вспышки станут периодически освещать маховик; благодаря стробоскопическому эффекту маховик будет казаться неподвижным и на нем будет хорошо видна риска с отметкой ВМТ. Для удобства наблюдения эту риску следует отметить мелом. [12]
Центробежный регулятор 12 автоматически поддерживает необходимое количество топлива за каждый цикл. [13]
Центробежный регулятор / / имеет грузики в виде шариков, расходящихся в стороны под действием центробежной силы, зависящей от числа оборотов промежуточного вала, на котором он установлен. В середине двуплечий рычаг закреплен на эксцентрике, связанном системой тяг с педалью 6 управления дросселем, а его верхнее плечо действует на главный золотник 9 гидравлической системы. [14]
Центробежный регулятор работает следующим образом. При увеличении частоты вращения коленчатого вала грузики под действием центробежных сил, преодолевая усилие пружин, расходятся в стороны. При этом штифты грузиков, входящие в прорези поводковой пластины кулачка, поворачивают ее в сторону вращения вала распределителя на некоторый угол. [15]
Страницы: 1 2 3 4