Экстремальный режим

Cтраница 4

В тех случаях, когда ТСВ работает в широком диапазоне расходов обрабатываемого потока ( QBX) или концентраций реагента ( Ср), необходима дополнительная проверка работоспособности САДР ( и на устойчивость, и на качество переходных процессов) в экстремальных режимах по этим параметрам. Систему регулирования, синтезированную при средних QBX и СР, достаточно проверить в режимах с максимальным ( min QBX, max Ср) и минимальным ( maxQBX, mln Cp) коэффициентом разомкнутой цепи. Окончательную настройку регулятора нужно выбирать с учетом интересов всего множества режимов по QBX и Ср, в которых будет эксплуатироваться ТСВ. В этом смысле алгоритм минимизации проскоков является байесовским. [46]

Многочисленные исследования влияния натяга в паре на характеристики ВЗД [ 48, 98, 180 и др. ] продемонстрировали, что с уменьшением натяга характеристика п - М становится более мягкой ( рис. 5.6): снижаются тормозной момент и перепад давления, крутящий момент в экстремальном режиме. Вследствие возрастания утечек при уменьшении натяга ( увеличении зазора) снижаются частота вращения и перепад давления в холостом режиме. Перепад давления в номинальном режиме незначительно зависит от натяга. При уменьшении натяга снижаются амплитуда поперечных колебаний корпуса двигателя и динамические нагрузки в РО и опорах шпинделя. [47]

Пусть с - стоимость содержания одного управляющего устройства ( одной линии обслуживания) в единицу времени, / - затраты в единицу времени на обслуживание одной линией одного объекта, d - потери, которые приносит объект, вышедший из режима, в единицу времени, е - выгода, которую дает объект в экстремальном режиме за единицу времени. [48]

Анализ содержания научных статей по динамике полета, опубликованных за последние 20 - 25 лет, убеждает нас в том, что методы вариационного исчисления не только позволяют выделить из бесконечного разнообразия возможных движений, определяемых дифференциальными уравнениями механики, более узкие классы движений, для которых некоторые ( обычно интегральные) характеристики будут оптимальными, но в ряде случаев дают возможность детального аналитического исследования, так как для экстремальных режимов уравнения движения интегрируются в конечном виде. Опорные аналитические решения для оптимальных движений можно находить и в тех случаях, когда системы исходных уравнений являются нелинейными. Как эмпирический факт можно отметить, что для классов оптимальных движений нелинейные дифференциальные уравнения становятся более податливыми и в большом числе задач допускают интеграцию в квадратурах. Семейства аналитических решений нелинейных уравнений механики в конечном виде, по-видимому, тесно связаны с условиями оптимальности и играют в задачах динамики ракет и самолетов роль невозмущенных движений, аналогичных кеплеровым движениям в задачах небесной механики. [49]

Натурные русловые исследования, выполняемые на участке реки протяженностью не менее 2 макроформ ( мезоформ) выше оси перехода и 1 макроформы ( ме-зоформы) ниже перехода, включают в себя планово-высотное геодезическое обоснование, русловую и топографическую съемки участка перехода, аэрогидрометрические и наземные гидрометрические измерения ( получение поля скоростей) с целью анализа внутренней структуры потока при разных фазах гидрологического режима, изучение динамики и характера донных форм наносов и их влияния на размыв трубопроводов при экстремальных режимах уровня. Почти неизученной является эволюция рельефа русл равнинных и горных рек во время ледостава, поскольку неизвестно, как в зимнее время скоростной режим воздействует на размытый трубопровод, перемещение и накопление наносов в зоне перехода. [50]

Оценка профессиональной деятельности по функциям. [51]

Реализация функций может протекать в минималь - ном, оптимальном и экстремальном режимах. Экстремальный режим предъявляет повышенные требования к интеллектуальным и, особенно, эмоционально-волевым качествам, проявить которые может далеко не каждый работ - ник даже при высоких профессиональных знаниях и на-1 выках. Если в оптимальном режиме работник полагает-1 ся на готовые, трафаретные решения, то в неожиданных, нестандартных ситуациях на первый план выступает творческое применение знаний и навыков. [52]

Как видно из рис. 33, оптимальный режим смещен влево по отношению к экстремальному, т.е. наступает при меньших значениях момента на валу. Экстремальный режим - граница зоны устойчивости работы двигателя, при достижении которой дальнейшее увеличение нагрузки на валу приводит к резкому торможению двигателя. [53]

Схема выбросов в окружающую среду для крупнотоннажного агрегата производства аммиака 1360 т / сут. [54]

Следует обращать внимание на режимы пуска и аварийного останова агрегатов, когда мощные газовые потоки сжигаются в виде факела и резко увеличивается количество жидких стоков. Для уменьшения воздействия на окружающую среду таких экстремальных режимов прежде всего необходимо разрабатывать мероприятия для их сокращения и сведения к плановым остановам. В условиях же пуска можно использовать газовые потоки, содержащие азотоводородную смесь, ранее сжигавшуюся в виде факела, как топливо в печах первичного риформинга. [55]

Режим, при котором мощность турбины достигает максимального значения называется экстремальным. Все технические характеристики турбобуров даются для значений экстремального режима. [56]

Страницы: 1 2 3 4