Брекерная резина

Cтраница 3

Брекерные резины должны обладать высокой эластичностью, малым теплообразованием, обеспечивать прочную связь с протектором и каркасом. Ввиду значительной температуры, развивающейся в зоне брекера при эксплуатации шин, брекерные резины должны обладать высокой температуре - и теплостойкостью. В лучшей степени требованиям высокой эластичности, высокой прочности связи с другими деталями покрышки, температуро-и теплостойкости отвечает натуральный каучук, который преимущественно и применяют в брекерных резинах. [31]

В СССР наибольшее количество каучука СКИ-3 потребляется шинной промышленностью. На основе 100 % - ного каучука СКИ-3 для всех типов шин изготавливают брекерные резины. Резины для каркаса изготавливают либо на основе СКИ-3, либо на основе смеси его с другими каучуками. [32]

Рассмотрение представленных данных убедительно показывает на возможность замены резорцина Тиарезами. Более того, при такой замене увеличивается стойкость к подвулканизации и степень сшивания брекерных резин. [33]

Отмеченная ранее [15] несовместимость серной и смоляной вулканизующих систем проявляется, в частности, в понижении прочности связи между дублированными резинами, поэтому обеспечение высокой работоспособности многослойных изделий из резин этого типа является важной задачей при практическом применении смоляной вулканизации в протекторе шины с использованием серных резин в остальных деталях. Одним из способов повышения прочности связи протекторной резины, вулканизованной смолой, с серной брекерной резиной может быть повышение степени поперечного снивания, которое уменьшает разнашиваемость образцов, в результате чего уменьшаются сдвиговые напряжения в области контакта и повышается динамическая выносливость дублированных систем. Так, при увеличении модуля смоляных вулканизатов с 80 до 130 кгс ] см2 выносливость модельных образцов при многократном сдвиге повышается в 30 раз. [34]

Резина в брекере покрышек Р испытывает значительно более высокие напряжения сдвига, чем в брекере диагональных покрышек, так как при применении высокомодульного корда вся деформация изгиба брекера осуществляется в основном за счет резины. Жесткость брекерной резины влияет на величину напряжений, возникающих в нитях металлокорда. Брекерная резина должна обеспечивать высокую прочность связи с металлокордом. Применяется сырая брекерная смесь с высокой когезионной прочностью для того, чтобы при изготовлении и транспортировке размеры брекерных браслетов не изменялись. [35]

При эксплуатации шины брекер испытывает многократные деформации ( растяжения, сжатия и сдвига), вызывающие значительное теплообразование. В брекере развивается наиболее высокая температура по сравнению с другими элементами покрышки, которая достигает 120 С и выше. Брекерные резины должны быть теплопроводными, теплостойкими, иметь малое теплообразование, хорошо сопротивляться многократным деформациям сдвига и обладать высокой прочностью связи с протекторной резиной и кордом. [36]

Установлено, что лигнинталловая композиция является активным модификатором и усилителем каучуков. При добавке 2 - 10 % композиции к массе каучука возрастает когезионная прочность каучука и резин на его основе. Улучшаются динамические свойства брекерных резин, адгезия к вискозному корду и латуни. Использование таллового лигнина и лигнинталловой композиции позволяет экономить такие дефицитные материалы, как канифоль, кристаллический фенол и другие, а также получать значительный экономический и экологический эффект. [37]

Влияние состава вулканизующей группы на тип поперечных связей в вулканизатах. [38]

Ускорители вулканизации и их комбинации подбирают с учетом преимущественных условий работы изделия, но зачастую применяют вулканизующую группу, обеспечивающую комплекс поперечных связей. Например, в шинные каркасные смеси вводят серу с комбинацией альтакса, обеспечивающего высокую термостойкость резины, и сульфенамида, придающего ей высокие прочностные показатели. В работающие при более высоких температурах брекерные резины вводят только альтакс. Для протекторных резин используют сульфенамидные ускорители, но в этом случае кроме механических свойств резин учитывают специфику вулканизации - необходимость четкого рисунка протектора в ходе прессования и вулканизации автопокрышек. [39]

Требуемые механические и другие свойства УНС на основе каучука достигаются главным образом применением в качестве наполнителей углеродных саж различной активности. При добавлении в каучук ( наполнение) саж от 30 до 60 % механические свойства УНС ( сопротивление разрыву, раздиру и истиранию) существенно улучшаются, но эластичность их несколько снижается. Обычно для изготовления протекторных, камерных и частично брекерных резин применяют активные ( например, ПМ-100, ПМ-75) сажи; полуактивные ( типа ПМ. [40]

Требуемые механические и другие свойства YHC на основе каучука дости гаются главным образом применением в качестве наполнителей углеродных саж различной активности. При добавлении в каучук ( наполнение) саж от 30 до 60 % механические свойства УНС ( сопротивление разрыву, раздиру и истиранию) существенно улучшаются, но эластичность их несколько снижается. Обычно для изготовления протекторных, камерных и частично брекерных резин применяют активные ( например, ПМ. [41]

На Британском кислородном заводе [26] печи оборудованы вертикальными цилиндрами гидравлического действия, которые опускают ( или поднимают) электроды ( весом 15 - 20 тс каждый) в соответствии с изменением ширины зазора между торцом электрода и рабочей зоной печи. Подъемный механизм приводят в действие вручную из контрольного пункта. Электрод фиксируется при помощи кольцевых зажимов с прокладками из брекерной резины. Верхний и нижний кольцевые зажимы связаны с четырьмя вертикальными пневматическими цилиндрами двойного действия. При перепуске электрода пневматически снимается давление на нижнее кольцо и четыре вертикальных цилиндра опускают электрод на необходимое расстояние. Нижнее кольцо затем снова плотно захватывает электрод, а верхнее освобождается и поднимается четырьмя вертикальными цилиндрами в верхнее положение. Представляет интерес [33] механизм подвески и перепуска электродов для крупногабаритных печей в Кнапзаке. [42]

Специально синтезированные олигомеры, особенно с функциональными группами, являются относительно дорогим материалом. В этой связи интересным является сообщение [123] о разработанной в НПО Леннефтехим технологии низкотемпературной деструкции шинных отходов с получением модификатора композиционных материалов, в частности, брекерных резин. [43]

Брекерные резины должны обладать высокой эластичностью, малым теплообразованием, обеспечивать прочную связь с протектором и каркасом. Ввиду значительной температуры, развивающейся в зоне брекера при эксплуатации шин, брекерные резины должны обладать высокой температуре - и теплостойкостью. В лучшей степени требованиям высокой эластичности, высокой прочности связи с другими деталями покрышки, температуро-и теплостойкости отвечает натуральный каучук и каучук СКИ-3, которые преимущественно и применяют в брекерных резинах. [45]

Страницы: 1 2 3 4