Вес - вагон
Cтраница 3
Если, например, рассматриваемой системой тел является железнодорожный поезд, то внешними силами являются силы веса вагонов и тепловоза, действие рельсов на колеса вагонов и тепловоза, силы сопротивления воздуха. [31]
В зависимости от силы тока, проходящего по обмотке рамки, возникает пропорциональное ему втягивающее усилие, компенсирующее вес вагона. [32]
Воздействие вагонов на железнодорожный путь, искусственные железнодорожные сооружения и мосты ограничивается максимально допустимой нагрузкой: а) от веса вагона ( брутто), передаваемой на рельсы через одну колесную пару ( Р3), и б) от веса вагона ( брутто), приходящегося на 1 пог. [33]
В этом случае при малом продольном зазоре в контуре зацепления сцепленные автосцепки могут заклиниться и на центрирующий прибор одной из автосцепок будет частично передаваться вес соседнего вагона, что иногда приводит к обрыву маятниковых подвесок и другим повреждениям. [35]
Чему равна работа силы тяги, действующей на вагон, если, начав двигаться равноускоренно, вагон массой 15т прошел путь 22 м за 20 с и сила трения составляла 5 % от веса вагона. Решите задачу аналитически и графически. [36]
За какое время и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 10 м / с, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 0 3 веса вагона. [37]
 |
Подвесная опора. [38] |
При расчете строительных конструкций и опор нужно учитывать следующие нагрузки: а) собственный вес конструкций; б) силы, действующие от натяжений канатов; в) силы трения на башмаках и шкивах; г) вес вагона с пассажирами ( при расчете элементов опоры, непосредственно воспринимающих нагрузки от вагона, вес вагона умножается на динамический коэффициент, равный 1 2); д) ветровая, снеговая и от гололеда; е) сейсмические воздействия. [39]
За какое время и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 10 м / с, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 0 3 от веса вагона. [40]
Здесь А о и С0 - моменты инерции кольца, М0 - его масса, А - экваториальный момент инерции гироскопа, М - его масса, / - момент инерции вагона относительно оси рельса, jP - вес вагона, р - вес добавочного грузика L, H - кинетический момент гироскопа, uj - коэффициент сил сопротивления, действующих на вагон, k2 - крутизна характеристики устройства, создающего ускоряющую силу k2; значения постоянных а, Ь и с видны из рис. 6.5 ( 0 - центр тяжести всей системы, исключая грузик L), Y и в - нелинейные члены. [41]
Во сколько времени и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 36 км / час, если сопротивление движению, развиваемое при торможении, составляет 300 кГ на тонну веса вагона. [42]
Воздействие вагонов на железнодорожный путь, искусственные железнодорожные сооружения и мосты ограничивается максимально допустимой нагрузкой: а) от веса вагона ( брутто), передаваемой на рельсы через одну колесную пару ( Р3), и б) от веса вагона ( брутто), приходящегося на 1 пог. [43]
За сколько времени и на каком расстоянии может быть остановлен тормозом вагон трамвая, идущий по горизонтальному пути со скоростью 35 км / ч, если силы сопротивления движению, включая сопротивление, создаваемое торможением, составляют 200 кГ на 1 т веса вагона. [44]
Одновременно с этим поезд получает общее замедление, дающее общую силу инерции, равную и противоположную на горизонтальных участках пути тормозной силе, но распределенную вдоль поезда - не по закону треугольника, а равномерно, если, конечно, условно принять веса вагонов одинаковыми. [45]
Страницы: 1 2 3 4