Вес - рама
Cтраница 1
Вес рамы и кузова вагонетки передается через тягу на рычаг и канат зажимается. [1]
 |
Шкворень рамы. [2] |
Вес рамы тепловоза вместе с кузовом и оборудованием передается на тележку через четыре опоры, расположенные относительно центра шкворня на окружности диаметром 2602 мм. Такая передача нагрузки в плоскости боковин дает возможность разгрузить элементы рамы от больших изгибающих усилий и обеспечить необходимую прочность при относительно небольшом расходе металла. Кроме того, опоры, отнесенные на значительное расстояние от шкворня, позволяют обеспечить момент трения, достаточный для гашения горизонтальных колебаний. [3]
 |
Схемы вибрационных конвейеров опорной конструкции. [4] |
Увеличение веса рамы обычно достигается заливкой бетоном отдельных ее секций. Уравновешивание продольных усилий достигнуто в сдвоенном конвейере конструкции ВНИИПТМАШа и Института горного дела им. [5]
Полотно за счет веса рамы нажимает на перерезаемый материал. Резание происходит только при прямом ходе ножовочного полотна. При обратном ходе хобот с ножовочным полотном слег-ка приподнимается под действием масляного поршневого насоса; благодаря этому режущие зубья меньше тупятся. [6]
Полотно за счет веса рамы нажимает на перерезаемый материал. Резание происходит только при прямом ходе ножовочного полотна. При обратном ходе хобот с ножовочным полотном слегка приподнимается под действием масляного поршневого насоса; благодаря этому режущие зубья меньше тупятся. [7]
Полотно за счет веса рамы нажимает на перерезаемый материал. Резание происходит только лри прямом ходе ножовочного полотна. При обратном ходе хобот с ножовочным полотнам слегка приподнимается под действием масляного поршневого насоса; благодаря этому режущие зубья меньше тупятся. [8]
Однако имеются возможности уменьшить вес рам, не уменьшая их жесткости. [9]
 |
Дроссельный клапан. [10] |
Под действием груза и веса рамы подъемник опускается, и поршень вытесняет жидкость из цилиндра в бак. Двигатель насоса при опускании груза не включается. [11]
Грузоподъемность рамной лебедки определяется весом рамы, различным в зависимости от производительности и назначения землесосных снарядов. Выбор двигателя привода рамоподъемной лебедки определяется моментом сопротивления на его валу с учетом особенностей режима работы. [12]
У тендеров с двумя тележками вес рамы передается на них при помощи центральных опорных подушек, прикрепленных к поперечным шкворневым балкам. Подушки эти имеют плоские кольцевые пяты. При наличии на тележке люльки опорная пята может иметь форму шкворня сшаровойголов-кой. [13]
Груз 5 служит противовесом, уравновешивающим вес рамы, бункеров и механизмов, расположенных на весовой раме. Когда бункеры не загружены, стрелка циферблата 6 находится на нулевом положении. [14]
 |
Газотурбинная установка фирмы Вестингауз для привода нагнетателя. [15] |
Страницы: 1 2 3 4