Вес - трактор
Cтраница 3
 |
Коэфициент / перекатывания колесного трактора. [31] |
Следовательно, продольная устойчивость колесного трактора обеспечивается для любых углов подъема, меньших предельного, если расчетная сила тяги меньше продольной составляющей веса трактора на предельном подъеме. Однако это условие не обязательно, так как наибольший угол подъема ат, на котором практически должен работать трактор, значительно меньше предельного угла. [32]
Конечные передачи должны обладать повышенной жесткостью картеров, потому что они нагружены как внутренними силами - от передачи крутящих моментов, так и внешними силами - от веса трактора, силы тяги и боковых реакций грунта, передаваемых через ведущее колесо. Кроме того, близость почвы требует более надежной работы уплотнений выхода ступицы ведущего колеса в целях защиты передачи от проникновения внутрь грязи и предотвращения вытекания смазки. [33]
Очевидно, что у колесного трактора на предельном угле подъема ( рис. 28.1, а) нормальная реакция почвы на передние колеса УП 0, а линия действия результирующей веса трактора будет проходить через точку 02, которая является осью опрокидывания трактора. [34]
Вторым условием, ограничивающим вес навесных машин, является так называемый запас грузоподъемности шин, который определяется как разность между допустимой нагрузкой на шину и нагрузкой, приходящейся на нее от рабочего веса трактора в статическом состоянии. [35]
Испытания гусеничных тракторов в полевых условиях, проведенные в СССР в 1945 г., показали, что на стерне при буксовании - 7 / 0 тяговые усилия составляли 0 65 - 0 7 от веса трактора. [36]
Для тракторов, движущихся по обыкновенным дорогам, коэффициент трения скольжения колес по дороге может изменяться примерно от Vs Д 4 / s поэтому сила тяги трактора составляет, в зависимости от дороги и вида поверхности колес, одну, две, три и даже четыре пятых веса трактора. [37]
Для колесных и гусеничных тракторов всех типов и назначений характерен главный параметр - усилие, развиваемое рабочими органами; к числу важных параметров следует отнести: размеры, определяющие использование тракторов в определенных производственных условиях - колея, вертикальный просвет, ширина по наружным кромкам гусениц и др.; мощность; скорость движения; конструктивный вес трактора; удельный вес. [38]
Трактор рассчитан на сварку током до 1200 а и дает возможность использовать электродную проволоку диаметром от 1 6 до 5 мм. Вес трактора - без проволоки и флюса 42 кг. [39]
Автомат рассчитан на сварку электродной проволокой диаметром 0 8 - 2 5 мм. Вес трактора без проводов и шлангов 22 кг. [40]
Опорные и поддерживающие катки. Опорные катки передают вес трактора на гусеницу, а также направляют движение гусеницы. Количество и размеры опорных катков определяются назначением трактора. [41]
Необходимые тяговые показатели трактора могут быть достигнуты только в том случае, если будут правильно выбраны основные его параметры, от которых зависит получение указанных показателей и возможность эффективного их использования. Такими параметрами являются: вес трактора, скорости движения и мощность двигателя. Перечисленные параметры определяются при помощи тягового расчета. [42]
В вертикальной плоскости колеса устанавливаются с развалом, то есть с небольшим наклоном наружу относительно вертикальной оси. При этом возникает сопоставляющая силы от веса трактора, направленная по оси цапфы и прижимающая колесо к ступице. Появление силы разгружает наружные подшипники и гайки крепления подшипников направляющих колес. [43]
 |
Основные данные амортизирующих устройств. [44] |
Расчет оси ленивца на изгиб и натяжного винта на продольный изгиб производится при IV опасном положении ( см. табл. 24), допуская напряжение равным пределу упругости. Реборды салазок рассчитывают на четвертую часть веса трактора. [45]
Страницы: 1 2 3 4