Вес - груз
Cтраница 2
Вес груза, поднимаемого ручной лебедкой, может доходить до 500 кг. [16]
 |
Маятниковый копер для испы - н G / ( COS Р - COS a, ( 56. [17] |
Вес груза и длина маятника известны. Угол а является величиной постоянной. Зная угол р по результатам испытаний, легко находят по формуле ( 56) работу А, после чего по формуле ( 55) определяют ударную вязкость ап. Испытанию на ударную вязкость подвергают только вязкие материалы. [18]
Вес грузов и длина рычагов подбираются так, чтобы алмаз вдавливался в металл с юшюй 150 кг. [19]
Вес груза определяют из суммы моментов рычага 2-го рода с учетом веса самого рычага, сосредоточенного в центре его тяжести и веса штока клапана вместе с весом самого клапана. [20]
Вес груза берется равным 7 5 кГ для проволоки диаметром 0 2 ми л - 1 кГ - для проволоки диаметром 0.5 мм. [21]
Вес груза так же является величиной хотя и определенной, но весьма часто значительно отклоняется от номинала, особенно в случае тарно-упаковочных, насыпных и наливных грузов, которые представляют собой большинство среди штучных грузов. [22]
Вес грузов определяется взвешиванием на весах, подсчетом общего веса, указанного на грузовых местах по трафарету или по стандарту. [23]
Вес грузов расчетным путем, по обмеру, условно, по стандарту или трафарету, а также опасных, негабаритных, тяжеловесных и других специфических грузов во всех случаях определяет грузоотправитель без проверки на весах. [24]
Вес груза определяется одним из способов, приведенных в § 21 Правил. Способ определения веса указывается в накладной, дорожной ведомости и в акте погрузки-разгрузки судна. [25]
Вес груза в пункте отправления, как правило, должен определяться таким способом, который может быть применен в пункте назначения или в пункте перевалки. [26]
 |
Общий вид и габаритные размеры привода типа ПГЛ1 - 10. [27] |
Вес груза составляет, как и в приводе ПГ-10, от 18 до 55 кг. [28]
Вес грузов 9 и 10, воздействующих на образец 5, выбирают с учетом потерь на трение штока в направляющих втулках. [29]
Вес груза 5 подбирается так, чтобы с его помощью футляры, наполненные магнием, погружались в металл вертикально; практически груз должен быть в 15 - 20 раз тяжелее веса магния в футляре. Чугунная предохрани тельная шайба 6 надевается на штангу и покоится на футляре; толщина шайбы 35 - 40 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4