Вес - двигатель
Cтраница 1
Вес двигателя снижается примерно на 20 % по сравнению с общим весом двигателей индивидуального привода. Уменьшение веса электровоза и улучшение тяговых характеристик позволяет проводить электрификацию железных дорог с легким строением рельсового пути. [1]
Вес двигателя можно оценить по суммарному весу его активных материалов, основой для определения которых являются выражения площадей их поперечного сечения. [2]
 |
Габаритные размеры двигателей Л2 формы исполнения Щ2, Щ2 / Ф2, Ф2. [3] |
Вес двигателей указан наибольший для данного типоразмера при различных числах полюсов. [4]
 |
Схема действующих нагрузок на систему подвески двигателя на самолете. [5] |
Вес двигателя по величине остается постоянным, но по отношению к системе подвески может менять направление. [6]
Вес двигателя примерно равен 29 - 30 кг / л. с. Конструкция его достаточно проста. Он может служить неплохим образцом двигателя для мелкой промышленности и для судов. [7]
Литровой вес двигателя представляет собой частное от деления сухого веса, двигателя ( без воды и масла) на его литраж. [8]
Габариты и вес двигателя имеют важное значение при выборе приводного двигателя землесоса для передвижных установок. Меньшее значение эти факторы имеют для стационарных или плавучих установок. [9]
 |
Кинематическая схема главного привода расточного станка от односкоростного двигателя. [10] |
Увеличение же веса двух-скоростного двигателя по сравнению с одно-скоростным незначительно. [11]
Если габариты и вес двигателя имеют первостепенное значение, а требуемый ресурс работы невелик, то целесообразно использовать электродвигатели со скоростью вращения 4 500 об / мин. [12]
Большие размеры и вес двигателя очень осложняют транспортировку РДТТ, в ряде случаев этот вопрос может перерасти в проблему. [13]
Аналогичное влияние на вес двигателей оказывает и такой показатель конструктивности, каким является отношение хода поршня к диаметру цилиндра, так как при равном числе и диаметре цилиндров при прочих равных условиях вес будет тем больше, чем больше ход поршня, определяющий высоту двигателя. [14]
Од - составляющая веса двигателя, воспринимаемая подвеской и равная приближенно 3 / 8 полного веса двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4