Результат - технико-экономическое сравнение
Cтраница 4
Выполняется это условие при использовании резервного питания. Допустимый перерыв в питании потребителей, не относящихся к первой категории, может быть определен в результате технико-экономического сравнения различных вариантов электроснабжения. [46]
Выполняется это условие при использовании резервного питания. Допустимый перерыв в питании потребителей, не относящихся к первой категории, может быть определен в результате технико-экономического сравнения различных вариантов электроснабжения. Трудность решения задачи состоит в том, что для большинства отраслей промышленности отсутствуют числовые показатели о надежности систем электроснабжения. Относительно полные данные имеются только для предприятий горной промышленности. [47]
Существуют различные способы уплотнения и закрепления грунтов: в пределах деформируемой зоны или ее части - поверхностные способы и в пределах всей толщи рыхлых песчаных, слабых водонасыщенных и лессовых просадочных грунтов - глубинные способы. Выбор одного или сочетание нескольких способов уплотнения и закрепления грунтов определяется проектом, который должен учитывать грунтовые условия, возможную величину просадки основания, сложенного лессовыми грунтами, характер и назначение возводимых зданий и сооружений, наличие оборудования и других необходимых ресурсов для производства работ ( химических материалов - крепителей, топлива), а также результаты технико-экономического сравнения вариантов. [48]
 |
Револьверный переключатель.| Износостойкие колена. а - со сменной частью. б - с базальтовыми вкладышами. [49] |
На основании исходных данных проводится выбор трассы и выполняется технологический расчет транспортной установки. При этом возможна разработка нескольких вариантов трассы. В результате технико-экономического сравнения их делается выбор предпочтительного варианта трассы. [50]
Пути внутризаводского транспорта располагаются пл трррпторпп предприятия. Внутризаводской транспорт можот быть железнодорожный, автомобильный, конвейерный, гидравлический, пневматический, монорельсовый, ка-натно-подвесной. Выбор вида транспорта осуществляется с учетом местных условий в результате технико-экономического сравнения. [51]
Страницы: 1 2 3 4