Сцепной вес
Cтраница 2
Гидравлический увеличитель сцепного веса ( ГСВ) ( рис. 137, б) корректирует нормальную нагрузку на опорный каток путем изменения давления в полости подъема основного гидроцилиндра при неизменном положении мгновенного центра вращения Он навесного орудия. [16]
 |
Компоновка заднего двигателя скреперов фирм Катерпиллар ( а и Юклид ( б. [17] |
Для увеличения сцепного веса, который позволяет преодолевать большие подъемы, развивать высокие скорости в тяжелых дорожных условиях и работать без толкачей в легких условиях, применяют активные задние оси. Для этого до мощности 850 - 1000 л. с. обычно устанавливают второй двигатель с гидротрансформатором на задней оси ( см. рис. 173), а при большей мощности применяют дизель-электрический привод с мотор-колесами. [18]
Коэффициент использования сцепного веса электровоза получается практически равным единице. [19]
 |
Колеса трактора. [20] |
Для увеличения сцепного веса трактора и повышения его продольной устойчивости при работе с навесными и прицепными механизмами передняя ось трактора догружена дополнительными грузами. Грузы устанавливают на кронштейне, закрепленном на переднем брусе остова трактора. [21]
Для использования всего сцепного веса автомобиля и наибольшей эффективности его торможения в автомобилях некоторых моделей тормозные цилиндры передних колес делают большего диаметра, чем тормозные цилиндры задних колес. [22]
Аккумуляторные электровозы сцепным весом 200 и 280 кН предусмотрено получать спариванием электровозов сцепным весом по 10 и 14 тс. [23]
Электровозная секция ( сцепной вес 1200 кН) работает самостоятельно в режимах тяги и реостатного торможения. [24]
 |
Схема работы гидроувеличителя сцепного веса. [25] |
Рассмотрим работу гидроувеличителя сцепного веса в каждом из четырех положений ползуна. [26]
 |
Тепловоз ТЭМ-1. [27] |
В зависимости от сцепного веса электровозы изготовляются четырехосными и шестиосными. [28]
Для полного использования сцепного веса и повышения проходимости в трудных условиях выпускаются тракторы с передними ведущими мостами. [29]
Основными параметрами электровозов являются сцепной вес и мощность. На карьерные электровозы установлен параметрический ряд и разработаны типажи. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5