Ремонт - подшипник - скольжение
Cтраница 4
 |
Свойства металлов и сплавов.| Свойства различных пород дерева. [46] |
Баббит расходуют на изготовление и ремонт подшипников скольжения. [47]
С помощью шабрения производится также ремонт подшипников скольжения. [48]
Баббит используют для изготовления и ремонта подшипников скольжения. [49]
К механизму движения относятся кривошипно-шатунная группа, коленчатый вал и подшипники. В главе 2 были рассмотрены основные операции по ремонту подшипников скольжения, валов, зубчатых передач. Шатуны подвержены знакопеременным и потому особо опасным нагрузкам. Поломка их может привести к серьезной аварии. Для обнаружения трещин эти детали погружают на некоторое время в керосин, после чего насухо протирают, покрывают раствором мела в воде и сушат. Потемнения на меловом покрытии указывают на наличие трещин. [50]
 |
Приспособление для статической балансировки колес и шкивов. [51] |
После ремонта, но не реже одного раза в два года, определяют производительность и полный напор вентилятора с заполнением технического паспорта. Операции по капитальному ремонту вентилятора: балансировка рабочего колеса; балансировка шкивов; смена ремней; смена шарикоподшипников; ремонт подшипников скольжения; ремонт или замена соединительных муфт; смена лопаток колеса; вырезка и восстановление проржавевших мест колеса и кожуха; окраска колеса и внутренней поверхности кожуха; ремонт рамы вентилятора с заменой виброизоляторов; замена рабочего колеса или кожуха вентилятора; ремонт или замена шкива; ремонт или замена мягких вставок. [52]
Амортизационным ломом являются вышедшие из эксплуатации свинцовые аккумуляторы, кабельные изделия, трубы, листы, штампы, а также баббитовый вы-плав, образующийся при ремонте подшипников скольжения. Отходы свинца представляют собой изгарь, стружку, сплески, съемы, шлаки, шламы, золу, пасту, высечку, обрезь, образующиеся при использовании свинца, баббитов, припоев, свинцового проката, при производстве аккумуляторов, кабельных изделий, баббита, типографских сплавов. [53]
Смена подшипников привода производится очень редко, если эксплуатация их ведется в нормальных условиях. Причины, вызывающие необходимость менять подшипники ( вкладыши), не отличаются от тех, которые перечислены для подшипников барабана, а приемы замены подшипников качения или ремонта подшипников скольжения изложены ранее. [54]
Медь, алюминий и бронзу используют для изготовления токопроводящих деталей. Латунь широко применяют для контактных устройств и пружин. Олово, свинец и цинк применяют главным образом для изготовления припоев и различных сплавов, а никелин и нихром, обладающие большим удельным сопротивлением, - для реостатов. Баббит служит для изготовления и ремонта подшипников скольжения. [55]
Бронза обладает высокой коррозионной стойкостью, ковкостью, большим сопротивлением износу и небольшим удельным электрическим сопротивлением. Поэтому ее так же, как медь и алюминий, используют для изготовления токопроводящих деталей. Латунь широко применяется для контактных устройств и пружин. Олово, свинец и цинк применяют главным образом для изготовления припоев и различных сплавов, а никелин и нихром, обладающие большим удельным сопротивлением - реостатов. Баббит служит для изготовления и ремонта подшипников скольжения. [56]
Страницы: 1 2 3 4