Ремонт - вал
Cтраница 2
 |
Зоны износа шейки вала турбины у подшипника с водяной смазкой и его сальника. [16] |
Ремонт валов гидротурбин в основном заключается в ликвидации неразномерного износа шеек, устранении рисок и выработок. При незначительном износе шейки вала мелкие риски, царапины, следы ржавления удаляют шлифовкой вала вручную мелкой наждачной шкуркой на полотне. От рулона шкурки отрывают кусок, достаточный по длине на полтора оборота вокруг вала. Два слесаря берутся за концы ремня и, притягивая их поочередно к себе, поворачивают шкурку на валу. Для улучшения шлифовки вал под шкуркой смазывают турбинным маслом. Этот метод шлифовки очень трудоемок и может применяться лишь при незначительных износах. [17]
Возможность ремонта вала зависит от величины, расположения и характера трещин. Обнаруженные по-верхяостные неглубокие трещины должны вышлифовываться. Как правило, если глубина трещины на коренных и шатунных шейках превышает допуски на проточку шеек, вал необходимо заменить. [18]
Способ ремонта валов выбирают после установления характера и степени дефекта, руководствуясь технико-экономическими соображениями, зроком службы отремонтированных деталей и наличием необходимого оборудования. [19]
Способ ремонта валов и осей назначают исходя из возможностей ремонтного предприятия, условий работы вала, величины износа. [20]
Метод ремонта валов вентилятора выбирают в зависимости от материала, размеров, характера дефекта, величины отклонения от установленных норм, а также от возможностей ремонтной службы завода. [21]
Метод ремонта валов вентилятора выбирается в зависимости от материала, размеров, характера дефекта, величины отклонения от установленных норм, а также от возможностей ремонтной службы завода. [22]
При ремонте валов в первую очередь контролируют установочные базы ( ими служат центровые отверстия), которые вследствие некачественной разборки в результате ударов могут иметь повреждения в виде забоин. Забоины на конических поверхностях центровых гнезд приводят к биению при его установке в центрах. Кроме того, несмотря на очистку и обезжиривание деталей, в центровых гнездах, как правило, остаются грязь и масло. [23]
При ремонте вала путем наращивания металла его шлифуют с учетом увеличенного ремонтного размера. В этом случае изношенную втулку развертывают или растачивают, а затем пришабривают к шейке вала. При ослаблении посадки втулки в корпусе ее наружный диаметр увеличивают металлизацией, железнением, меднением или хромированием. Втулки с расплавлением или отслаиванием баббита заливают вновь. [24]
 |
Ремонт сломанного вала якоря напрессовкой насадки ( протеза. / - вал, 2 - протез. [25] |
При ремонте валов 0 60 мм ( и более) в целях повышения прочности сопряжения вала и надставки место стыка вала дополнительно приваривают в нескольких точках, равномерно расположенных по окружности стыка, или сплошным швом по его окружности. [26]
 |
Ремонт сломанного вала напрессовкой надставки ( протеза. / - вал, 2 - протез. [27] |
При ремонте валов диаметром более 60 мм в целях повышения прочности сопряжения вала и надставки место стыка вала дополнительно приваривают в нескольких точках, равномерно расположенных по окружности стыка, или сплошным швом по его окружности. [28]
При ремонте валов, имеющих несоосность более допускаемой, последняя одним из имеющихся способов доводится до нормальной, после чего может быть применен метод проточки шеек специальным широким резцом. [29]
При ремонте валов насосов их обрабатывают на токарном, фрезерном и других станках, оснащенных рядом приспособлений. [30]
Страницы: 1 2 3 4