Ремонт - судно
Cтраница 2
Работы слесарно-монтажные при ремонте судов. [16]
При строительстве и ремонте судов для безопасного подключения сварочных трансформаторов к сети должны быть установлены вдоль берега стационарные электроколонки с подключающими устройствами, отвечающими требованиям пункта 49 настоящих Правил. [17]
При строительстве и ремонте судов для безопасного подключения сварочных трансформаторов к сети должны быть установлены вдоль берег стационарные электроколонки с подключающими устройствами, отвечающими требованиям пункта 49 настоящих Правил. [18]
При строительстве и ремонте судов для безопасного подключения сварочных трансформаторов к сети должны быть установлены вдоль берега стационарные электроколонки с подключающими устройствами, отвечающими требованиям пункта 49 настоящих Правил. [19]
 |
Стойка для подвески кабельных перемычек на берегу.| Стойка для.| Схема питания штатных подстанций. [20] |
При строительстве или ремонте судна для производственных нужд на судне может быть установлено до десяти телефонов. [21]
Арматура судовая трубопроводная для ремонта судов. [22]
Зачистка, вызванная необходимостью ремонта судна из-за его неисправности в течение навигации, пароходство производит за свой счет. [23]
Зачистка, вызванная необходи-мостью ремонта судна из-за его неисправности в течение навигации, пароходство производит за свой счет. [24]
 |
Пневматическая щетка. [25] |
В судостроении и на ремонте судов находит применение метод гидропескоструйной обработки, при котором исключается образование кварцевой пыли. [26]
Применяют в судостроении и при ремонте судов для наружной и внутренней окраски с целью придания устойчивости к огню. Выпускают краски следующих марок: С-3-белая и С-5-шаровая. Краски имеют следующие обозначения: G-3 и С-5-на глифта-левом лаке, С-Зп и С-5 п-на пентафталевом Леке. [27]
Применяют в судостроении и при ремонте судов для наружной и внутренней окраски с целью придания устойчивости к огню. Выпускают краски следующих марок: С-3-белая и С-5-шаровая. Краски имеют следующие обозначения: С-3 и С-5-на глифта-левом лаке, С-Зп и С-5 п-на пентафталевом лаке. [28]
Работы очистные и красочные при ремонте судов. [29]
Подводная резка металлов необходима при ремонте судов, подводной части металлических конструкций портовых гидротехнических и других сооружений. Находясь под водой, рабочий-резчик стеснен в своих движениях, так как кроме сопротивления воды и состояния невесомости он одет в специальное водолазное снаряжение. Видимость ограничена, особенно во время резки, когда выделяется значительное количество оксидов железа, образующих бурый раствор в воде, мешающий ориентированию резчика и обзору разрезаемой конструкции. [30]
Страницы: 1 2 3 4