Ремонт - судно
Cтраница 4
По договору страхования каско судов возмещались только платежи, относящиеся к ремонту пострадавшего судна, а не к погибшим на нем людям или грузам. [46]
Леса, подмости и другие средства подмащивания, применяемые при строительстве и ремонте судов, должны быть, как правило, инвентарными и изготовляться по чертежам. В случае применения неинвентарных лесов составляется чертеж, который утверждается техническим руководителем. При высоте лесов более 15 м, а также при устройстве выпускных и передвижных лесов эти чертежи должны утверждаться главным инженером предприятия. [47]
 |
Распределение элементов по склонности к дендритной ликвации в стали. [48] |
Винт был отлит из углеродистой стали 25Л и взят из резерва во время ремонта судна. Методом металлографического анализа было обнаружено значительное количество сульфидных соединений и оксисульфидная эвтектика, которая располагалась по границам ферритных зерен. Часть этой стали была переплавлена в индукционной печи и обработана в жидком состоянии ферро-церием ( 0 45 %) для дальнейших испытаний на эрозионную стойкость. Церий, как и другие элементы этой группы, связывает серу в тугоплавкие сульфиды и переводит ее в шлак. Кроме того, церий способствует равномерному распределению сульфидов в дендритах, уменьшая дендритную неоднородность в стали. [49]
Подводная сварка и резка металлов имеет большое значение при строительстве гидротехнических сооружений, ремонте судов и подводной части металлических конструкций портовых, нефтепромысловых и других сооружений. [50]
 |
Электросварочный аппарат для автоматической сварки. [51] |
Подводная сварка и резка металлов позволяют выполнять очень важные сварочные работы под водой: ремонт судов, мостов, подводных сооружений. [52]
Арендатора, то он освобождается от взноса аренлноП IKIIMU т -, ходимое для ремонта судна. [53]
Страницы: 1 2 3 4