Деповский ремонт

Cтраница 4

Двухосные вагоны всех типов проходят только деповский ремонт ежегодно. [46]

На один цельнометаллический пассажирский вагон деповского ремонта в среднем требуется поликапролактама ( капрона) 12 6 - 14 кг, полиэтилена с учетом расхода на изготовление труб 5 6 - 6 5 кг, поливинилбутерала 4 - 5 кг, молотковой эмали и эпоксидных смол до 2 кг. [47]

Исходными данными для определения программы деповского ремонта тяговых средств являются общий пробег в границах участков их обращения, межремонтные нормы пробега для поездных локомотивов, дизель-поездов, электросекций и для маневровых локомотивов. [48]

Нормы расхода поршневых дисков для деповского ремонта паровозов различных серий установлены от 0 2 до 0 4 шт. Для заводского ремонта паровоза расход металла на изготовление заменяемых дисков учтен в общей норме расхода проката черных металлов и стального литья па этот вид ремонта. [49]

Опыт применения этой системы при деповском ремонте грузовых и пассажирских вагонов показал, что она позволяет более полно выявить имеющиеся резервы, сократить время нахождения вагонов в ремонте, эффективней использовать основные фонды и производственные мощности, достигнуть высоких темпов роста производительности труда и снижения себестоимости ремонта. [50]

Влияние инерционных сил. [51]

На основе этих испытаний в правила деповского ремонта дизелей типа Д100 были введены ограничения на предельно допустимые величины зазоров в эксплуатации: для коренных не более 0 45 мм и для шатунных подшипников не более 0 37 мм. Отсюда также следует, что при подаче масла в поршень через шатун относительный зазор в подшипниках S / D должен быть не более 0 21 102, где S - абсолютная величина зазора, a D - диаметр коренной или шатунной шейки коленчатого вала. [52]

Тяговые двигатели и вспомогательные машины подвергают деповскому ремонту для повышения электрической прочности изоляции и осмотра, ревизии, ремонта и восстановления узлов и деталей с доведением их размеров до установленных норм. В среднем по сети железных дорог деповские ремонты электрических машин проводят после пробега 300 тыс. км при подъемочных ремонтах электропоездов. [53]

За счет арендной платы расходы по деповскому ремонту пассажирских вагонов осуществляются только в тех случаях, когда вагоны арендаторы эксплуатируют на ветвях необщего пользования или используют на станциях под жилье. Расходы по деповскому ремонту арендованных пассажирских вагонов, курсирующих на путях общего пользования, возмещают за счет фонда ремонта, так как за проезд в этих вагонах с пассажиров взыскивается стоимость пассажирских билетов в общем порядке. [54]

Слесарно-заготовительные бригады организуются для обслуживания всех видов деповского ремонта. Численный состав слс-сарно-заготовительных бригад составляет до 40 % количества слесарей всех комплексных бригад депо. [55]

Страницы: 1 2 3 4