Cтраница 4
Памятки подписывают весовщик дороги и представитель владельца подъездного пути. Ведомости подачи и уборки вагонов и ведомости безномерного учета простоя вагонов подписывает заведующий товарной конторы, а там, где его нет, - начальник станции или его заместитель и уполномоченный ветвевладельца. [46]
Штраф взыскивается с контрагентов за допускаемый ими простой вагонов сверх сроков. Иски контрагентов об обратном взыскании списанного в бесспорном порядке ветвевладельцем штрафа за простой вагонов сверх сроков, установленных заключенным между ними договором, разрешаются органами арбитража независимо от того, уплатил ли ветвевладелец и в какой сумме штраф за простой вагонов железной дороге. Это вызвано тем, что сроки погрузки и выгрузки, за которые отвечает контрагент, и сроки оборота вагонов, за выполнение которых несет ответственность ветвевладелец, значительно отличаются друг от друга и выполнение сроков оборота вагонов не всегда прямо зависит от выполнения контрагентом сроков погрузки и выгрузки. Поэтому, несмотря на задержку вагонов контрагентом сверх сроков погрузки и выгрузки, может быть обеспечено выполнение ветвевладельцем срока оборота вагонов в целом по подъездному пути. В связи с этим ответственность контрагента перед ветвевладельцем в виде штрафа за простой вагонов основана не на праве регресса ( обратного требования), а представляет собой договорную неустойку за невыполнение условий договора железнодорожного обслуживания. [47]
Такой договор может быть заключен только при наличии согласия ветвевладельца на пропуск вагонов контрагента по своим путям. В этом случае, поскольку между ветвевладельцем и контрагентом возникают расчеты по амортизации подъездного пути ветвевладельца, его ремонту и содержанию, они заключают между собой договор о порядке пользования контрагентом подъездным путем ветвевладельца. [48]
Новостроящиеся подъездные пути могут быть сданы в эксплуатацию только после выполнения всех предусмотренных проектом работ и принятия специальной комиссией, а также после разработки и введения согласованной с дорогой инструкции по движению поездов. В этой инструкции должны быть указаны: установленная весовая норма и длина составов в обоих направлениях, серии локомотивов, скорость движения, средства связи по движению поездов, порядок и скорости маневровых передвижений, порядок работы локомотивов ветвевладельца на путях станции примыкания, данные о нормальном положении стрелок, хранении ключей от них. [49]
С подъездного пути вагоны возвращаются порядком, установленным договором. При этом простой вагонов за предприятием с момента получения уведомления о готовности вагонов к уборке не учитывается, если обслуживает подъездной путь локомотив дороги, а такж е с момента приема вагонов дорогой на приемо-сдаточных путях - при обслуживании подъездного пути локомотивом ветвевладельца. [50]