Набегающая ветвь

Cтраница 3

Приспособление для забивки клиньев.| Заклинивание паза шнуром. [31]

Подпружиненный ролик 2, прижимая ленту к натяжному ролику, создает натяжение на набегающей ветви. Передаточные отношения шестерен подобраны так, что линейная скорость якоря несколько превышает линейную скорость натяжных роликов. [32]

Схема конической фрикционной передачи. [33]

Ту ветвь гибкого звена, которая при своем движении набегает на шкив, назовем набегающей ветвью, а ту ветвь, которая сбегает со шкива, - сбегающей ветвью. [34]

Схемы фрикционных приводов ленточных конвейеров. [35]

В момент пуска ленточного конвейера в результате действия сил инерции от поступательно движущейся с грузом ленты натяжение в набегающей ветви ленты 5нб возрастает, а в сбегающей ветви 5сб уменьшается. Для каждого фрикционного привода соотношение между дугами покоя и упругого скольжения должно быть таким, чтобы не было пробуксовки ленты. [36]

Значения k и ij для одиночных блоков. [37]

Таким образом, натяжение Р сбегающей ветви рабочего органа ( цепи) всегда оказывается большим, чем натяжение Q его набегающей ветви. [38]

Скольжение в ременной передаче. [39]

Со стороны набегания ремня на шкив имеется дуга покоя ап, на которой сила в ремне не меняется, оставаясь равной натяжению набегающей ветви, и ремень движется вместе со шкивом без скольжения. [40]

К определению нагрузки на валы ременной передачи. [41]

Со стороны набегания ремня на шкив имеется дуга покоя а, на которой усилие в ремне не изменяется, оставаясь равным натяжению набегающей ветви, и ремень движется вместе со шкивом без скольжения. Сумма дуг осс и ап равна дуге обхвата а. Скорости прямолинейных ветвей vl и vz равны окружным скоростям шкивов, на которые они набегают. [42]

Скольжение в ременной передаче. [43]

Со стороны набегания ремня на шкив имеется дуга покоя а, на которой сила в ремне не меняется, оставаясь равной натяжению набегающей ветви, и ремень движется вместе со шкивом без скольжения. Сумма дуг ас и ап равна дуге обхвата а. Скорости прямолинейных ветвей уг и v2 равны окружным скоростям шкивов, на которые они набегают. Таким образом, упругое скольжение ремня неизбежно в ременной передаче, оно возникает в результате разности натяжений ведущей и ведомой ветвей. Упругое скольжение приводит к снижению скорости, следовательно, к потере части мощности, а также вызывает электризацию, нагревание и изнашивание ремня, сокращая его долговечность. [44]

Однако при этом, как следует из графо-аналитического тягового расчета ( смотри диаграмму натяжений на рис. 178, в), на приводной звездочке получим натяжение набегающей ветви 5нб22100 кгс. Такое натяжение для выбранного типа недопустимо велико. Установим на конвейере угловой объединенный привод с горизонтальным приводным валом на две звездочки, как изображено на рис. 175, а. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5