Cтраница 1
![]() |
Восстановление нижнего пояса уплотнения гильзы блока цилиндров двигателя ЗМЗ эпоксидным клеем. [1] |
Неглубокие риски на зеркальной поверхности цилиндра зашлифовывают мелкозернистой наждачной шкуркой. Если в цилиндры устанавливают новые поршни, то предварительно шабером срезают рант в верхней части цилиндра, образованный верхним поршневым кольцом. Затем проверяют зазор между поршнем и цилиндром. [2]
![]() |
Приспособление ( хомут для шлифования шеек коленчатого вала вручную.| Приспособление для нанесения рисок на коренную шейку вала при опиловке вручную. [3] |
На шейке образуется неглубокая риска. [4]
![]() |
Приспособление для опиловки коренных шеек коленчатого вала. [5] |
На шейке образуется неглубокая риска. Перемещая резец винтом 2 вдоль суппорта 3, нарезают пять-шесть концентрических рисок. Такие же риски нарезают на второй шейке. После нанесения рисок шейку опиливают вручную и проверяют микрометром или линейным индикатором. При необходимости процесс повторяют. [6]
![]() |
Шлифовальное приспособление для шлифовки отверстий шпинделей. [7] |
При небольших износах ( неглубокие риски, забоины) конусное отверстие шпинделя удобно ремонтировать после ремонта и сборки станка. [8]
Появление мелких трещин, неглубоких рисок в месте сопряжения цилиндра с манжетой вызывает быструю порчу манжеты и необходимость расточки цилиндра в этом месте. Такие расточки сопровождаются сменой деталей узла, подвергнутого расточке. [9]
![]() |
Схема контроля трубы на поперечные дефекты и расслоения. [10] |
Благодаря этой системе амплитуда эхосигнала от неглубокой риски на наружной поверхности трубы пропорциональна глубине риски, а амплитуда эхосигнала от риски на внутренней поверхности трубы меньше и изменяется по сложному закону, так как вблизи внутренней поверхности трубы имеется область малой амплитуды напряжений. [11]
На наружной и внутренней поверхности труб допускаются небольшие углубления, неглубокие риски и следы холодной зачистки, если эти дефекты не выводят толщину стенки за пределы установленных отклонений. [12]
Полирование применяется для получения зеркальных поверхностей деталей, выведения матовых пятен, неглубоких рисок и других мелких дефектов поверхности. [13]
Легкая начальная форма задирания адгезионного и режущего типа обычно выражается в появлении отдельных неглубоких рисок или царапин. Если они были вызваны случайной, больше не повторяющейся перегрузкой, дальнейшего развития задиров не происходит и они стабилизируются. В последующем, как и при начальном выкрашивании, они могут стереться в результате приработки или завальцеваться. [14]
Фирма Даймлер-Бенц ( ФРГ) на тщательно шлифованной и полированной поверхности вала наносит травлением неглубокие риски. [15]