Рисунок - протектор
Cтраница 3
Расчленение рисунка протектора приводит к лучшему удалению воды из зоны контакта при высокой скорости качения. Удаление воды через многочисленные каналы облегчает осушение поверхности, вследствие чего сразу же усиливается адгезия. [31]
Недопрессовка рисунка протектора и боковины в виде закругления уголков шашек протектора и раковин на поверхности боковины. Причинами недопрессовки могут быть проникание влаги в формы, заниженные толщина и ширина беговой дорожки протектора, перекос протектора, недостаточное давление в варочных камерах, плохая промазка покрышек, грязные формы, а также подвулканизация резины при долгом нахождении покрышки в горячей форме до вулканизации. [32]
Износ рисунка протектора пределен, если остаточная глубина рисунка посередине беговой дорожки составляет для грузовых автомобилей - 1 мм, для легковых автомобилей - 1 6 мм. [33]
Недопрессовка рисунка протектора и боковины в виде закругления уголков шашек протектора и раковин на поверхности боковины. Причинами недопрессовки могут быть проникание влаги в формы, заниженные толщина и ширина беговой дорожки протектора, перекос протектора, недостаточное давление в варочных камерах, плохая промазка покрышек, грязные формы, а также подвулканизация резины при долгом нахождении покрышки в горячей форме до вулканизации. [34]
Тин рисунка протектора определяется условиями эксплуатации автомобиля или другого транспортного средства, для которого предназначена тина. Рисунок протектора состоит из выступов ( и виде отдельных ташек или сплошных грунтчнацепов), выемок ( углублений между грунтозацепами), канавок ( углублений между шашками) и щелсвидных прорезей шириной не более 1 5 мм в массиве выступов протектора. [35]
Тип рисунка протектора покрышки должен быть согласован с заводами-изготовителями дорожно-строительных машин. [36]
Тип рисунка протектора покрышки должен быть согласовано заводами-изготовителями дорожно-строительных машин. [37]
Форма рисунка протектора направляющих колес в виде продольных ребер способствует стабилизации направления движения. [38]
Соответствующим образом подобранный рисунок протектора обеспечивает максимальную проходимость автомобиля в данных дорожных условиях, а также минимальное разбрызгивание грязи и воды при движении автомобиля по мокрой или грязной дороге. [39]
 |
Схема резинокордного пластыря ( цифрами показаны номера слоев корда. [40] |
Сопутствующие износу рисунка протектора местные повреждения ремонтируются параллельно или перед наложением нового протектора. Восстановление шин производится только на специализированных шиноремонтных предприятиях. [41]
Высота выступа рисунка протектора может быть измерена штангенциркулем или глубиномером. Измерения проводятся в одном я том же месте, базой является дно канавки рисунка протектора. Метод очень прост, нетрудоемок и не требует специальной подготовки шин. [42]
 |
Результаты измерения толщины шайбы. [43] |
Усадка элемента рисунка протектора зависит от давления в зоне контакта. Давление распределяется по длине контакта почти равномерно, не считая узкой зоны на входе и выходе. [44]
 |
Варианты рисунков протектора ( черным цветом показаны углубления и канавки. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5