Ротор - электрическая машина
Cтраница 1
 |
График сушки генератора.| Схема сушки генератора дом потерь в стали генератора. [1] |
Роторы электрических машин, охлаждаемые воздухом или водородом, не подвергаются сушке, если сопротивление изоляции обмоток при температуре 10 - 30 С имеет значение не менее: 0 5 МОм для генераторов и синхронных компенсаторов и 0 2 МОм для электродвигателей. [2]
 |
График сушки генератора.| Схема сушки генератора дом потерь в стали генератора. [3] |
Роторы электрических машин, охлаждаемые водой, включаются без сушки с соблюдением условий, указанных в инструкции завода-изготовителя, согласованной с Минэнерго СССР. [4]
Ротор электрических машин должен свободно прокручиваться без задеваний я механического шума. [5]
Ротор электрической машины может состоять из нескольких цилиндров, имеющих различные радиусы. [6]
Роторы электрических машин, охлаждаемые газом, не подвергаются сушке, если Ra3, измеренное при t 10 - ь 30 С, не менее 0 5 МОм для генераторов и синхронных компенсаторов и 0 2 МОм для электродвигателей. [7]
Роторы электрических машин, охлаждаемые водой, включаются без сушки с соблюдением условий, указываемых в инструкции заводов-изготовителей, согласованной с Главтехуправлением Минэнерго СССР. [8]
Ротор электрической машины вращается в подшипниках, закрепляемых на фундаменте или на торцевых элементах статора. В зависимости от расположения вала машины подшипники могут иметь различное назначение. Так, в машинах с горизонтальным расположением вала подшипники являются одновременно и опорными и направляющими: они должны выдерживать нагрузку от веса ротора и связанных с ним узлов, а также обеспечивать неизменность положения оси ротора при воздействии на него переменных нагрузок от механических или магнитных небалансов. Для восприятия осевых нагрузок, если они имеют место, устанавливаются упорные подшипники. [9]
 |
Расчетное сечение вала синхронного компенсатора по отверстиям для токоподвода. [10] |
Ротор электрической машины в условиях эксплуатации всегда имеет некоторый эксцентриситет е, обусловленный неточностью его установки в расточке статора. Допускаемым считается эксцентриситет е 0 16, где б - расчетный зазор между статором и ротором. Наличие эксцентриситета приводит к неравномерности зазора между статором и полюсами ротора. [11]
Роторы электрических машин с допустимой остаточной неуравновешенностью 5 мк и менее должны балансироваться в своих собственных шарикоподшипниках или по крайней мере с внутренним кольцом, так как возникающее при посадке дополнительное смещение центра тяжести может оказаться больше допуска на неуравновешенность. При этом должны использоваться специальные подшипники повышенной точности, которые, в свою очередь, требуют более жестких допусков на несоосность посадочных поверхностей подшипниковых щитов. В обычных подшипниках радиальное биение для внутреннего кольца подшипника может достигать 13 мк при внешнем диаметре до 30 мм. [12]
Роторы электрических машин с допустимой остаточной неуравновешенностью в 2 мк и менее, кроме балансировки на станке, должны окончательно балансироваться в собственных корпусах после окончательной сборки, так как возникающие при монтаже дополнительные смещения центра тяжести могут свести на нет достигнутые результаты. Конструкция электрических машин должна в этом случае предусматривать возможность балансировки и компенсации неуравновешенности в собранной машине. [13]
Роторы электрических машин в зависимости от их массы, кг, делятся на три группы: от 0 01 до 0 1 - микророторы, от 0 1 до 3 - малые роторы; от 3 до 1000 - средние роторы. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5