Ротор - паровая турбина
Cтраница 1
 |
Хвостовые крепления рабочих лопаток турбин различных типов. [1] |
Роторы паровых турбин вращаются с большой скоростью, поэтому смазка их подшипников должна быть надежной и обильной, с применением масла повышенного качества. [2]
Ротор паровой турбины покоится на опорных подшипниках. Для смазки подшипников в последние подводится масло, чаще всего под давлением 0 4 - - - 0 7 ати. Чтобы обеспечить правильную работу подшипника, между шейкой вала и вкладышем подшипника предусматривается зазор. [3]
Ротор паровой турбины 10 соединен с ротором электрического генератора 18 при помощи муфты. При вращении ротора генератора механическая энергия превращается в электрическую энергию. [4]
Ротор паровой турбины мощностью 25000 кет типа ПТ-25-90 имеет 8500 деталей, ротор компрессорной турбины ( газовой) ГТУ-4 мощностью 4 000 кет имеет 1 500 деталей. [5]
У роторов паровых турбин перед проверкой боя шлифуется упорный гребень и протачивается фаска на бандажной ленте рабочих колес. У роторов нагнетателей производится окончательная проточка колес по наружному диаметру, проточка мест под уплотнения покрышек, торцов втулок покрышек, уплотнительных канавок думмиса и шлифовка упорного гребня. [6]
Например, ротор паровой турбины мощностью 25 000 кет типа ПТ - 25 - 90 имеет 8500 деталей; ротор компрессорной турбины ( газовой) ГТУ-4 имеет 1500 деталей. [7]
Почему для роторов паровых турбин, кроме статической, требуется динамическая балансировка. [9]
Случаи хрупкого разрушения роторов паровых турбин, роторов турбогенераторов, сварных роторов АЭС, а также случаи обнаружения дефектов свидетельствуют о необходимости внедрения эффективных методов дефектоскопического контроля и прогнозирования остаточного ресурса роторов энергоустановок, содержащих дефекты типа трещин. [10]
Следовательно, поковки роторов паровых турбин из стали 34ХМ1А выдерживаются при 640 - 660 около 7 час. [11]
Диски и валы роторов паровых турбин являются наиболее нагруженными и ответственными деталями паровых турбин; в них нельзя допускать наличия трещин, флокенов, неметаллических включений, раковин и других дефектов. [12]
Для целей контроля эксцентрицитета ротора паровых турбин применяются также устройства с емкостными датчиками. [13]
Перлитные стали для дисков и роторов паровых турбин содержат больше углерода, чем трубные стали. Для дисковых и роторных сталей важна высокая прокаливаемость, которая достигается при относительно высоком содержании углерода. Перлитные роторные и дисковые стали были рассмотрены в разделе улучшаемых сталей. [14]
Перлитные стали для дисков и роторов паровых турбин содержат больше углерода, чем стали для труб. Для них важна высокая прокаливаемость, которая достигается при относительно высоком содержании углерода. [15]
Страницы: 1 2 3 4