Ротор - паровая турбина
Cтраница 3
 |
Афинные преобразования расчетной сетки. [31] |
Исследования концентраций напряжений ( рис. 2.3) в зоне придисковой тепловой канавки ротора паровой турбины [32, 20, 29, 88 ] показали, что рассматриваемая зона является одной из наиболее напряженных зон ротора. [32]
Следует определить максимальные температурные напряжения на поверхности и в зоне центрального отверстия ротора паровой турбины, возникающие вследствие быстрого роста нагрузки. При быстром росте нагрузки температура пара на поверхности ротора возрастает приблизительно линейно от 425 до 540 С в течение 20 мин. [33]
 |
Места наиболее вероятного образования.| Радиальная трещина в ступице диска ротора паровой турбины. [34] |
В машиностроении следует особо отметить применение ультразвукового метода для контроля качества металла дисков роторов паровых турбин [92], являющихся одной из наиболее нагруженных и ответственных деталей турбины. Наиболее опасными являются флокены и самые незначительные радиальные трещины в ступице диска. [35]
Проблема суммирования повреждений от много - и малоцикловой усталости является весьма актуальной для роторов паровых турбин. Малоцикловое нагружение вызвано температурными напряжениями из-за неравномерного прогрева ротора, а многоцикловая усталость вызывается вибрационными нагрузками. Действие этих повреждающих факторов усугубляется наличием на поверхности ротора большого количества концентраторов напряжений. [36]
В практике ХТГЗ ультразвуковой контроль применяется в частности для проверки качества сварных соединений роторов паровых турбин. [37]
 |
Рабочий график определения температуры с помощью измерителя. [38] |
Данный способ измерения температур является весьма перспективным при исследовании полей температур лопаток, дисков и роторов паровых турбин ТЭС и АЭС. [39]
В НПО ЦНИИТмаш под руководством В. С. Дуба, Я. М. Васильева и В. П. Рабиновича проведена работа по исследованию лабораторной модели ротора паровой турбины, изготовленного из слитка с переменным содержанием никеля. [41]
Возможный механизм возникновения указанных повышенных вибраций ротора гидроагрегата может быть основан на гипотезе, впервые выдвинутой Томасом [2] и развитой позднее в работах [3-5] для объяснения неустойчивого движения роторов паровых турбин и заключающейся в том, что при отклонении ротора от равновесного положения КПД; окружные усилия на каждой лопатке ступени изменяются и становятся неодинаковыми вследствие различного значения радиального зазора по периферии уплотнений. В результате этого на рабочее колесо начинает действовать добавочная сила, называемая циркуляционной или поперечной, направленная в сторону вращения перпендикулярно направлению смещения. Эта сила при определенных условиях может служить причиной потери устойчивости ротора. [42]
 |
III. Схема одноступенчатой паровой турбины. [43] |
В результате изменения направления движения пара при неизменном его давлении диску под действием развивающихся центробежных сил частиц пара сообщается вращательное движение и таким образом кинетическая энергия пара превращается в механическую работу, совершаемую ротором паровой турбины. [44]
Среди прочих результатов, касающихся практических приложений, в этой главе приведено много графиков, которые иллюстрируют распределения температуры в тонких стальных дисках, цилиндрах и сферах при охлаждении и которые окажутся полезными для быстрого определения максимальных температурных напряжений в роторах больших паровых турбин; эти графики автор построил много лет назад, но не имел случая опубликовать. С помощью этих графиков можно также вычислять максимальные температурные напряжения в холодных роторах, на поверхность которых набегает перегретый пар. Изучены, кроме того, тепловые удары, вызывающие пластическое деформирование или связанные с ним эффекты. [45]
Страницы: 1 2 3 4